汽車的ECO模式分為主動(dòng)式ECO駕駛模式和被動(dòng)式ECO駕駛模式兩種，其主要的區(qū)別就是智能控制能使用的分配（包括油、電等）和提醒引導(dǎo)方面。其中，被動(dòng)式ECO沒有專門的按鍵，就是一個(gè)提醒功能，車主開車時(shí)會(huì)在儀表盤上會(huì)有一個(gè)綠色的ECO提醒標(biāo)志，當(dāng)車速超過去20公里/時(shí)ECO會(huì)根據(jù)當(dāng)前的油耗進(jìn)行智能評(píng)估，達(dá)到最佳燃油供應(yīng)量時(shí)，儀表盤會(huì)同步顯示綠色的ECO字樣，如果車主大力踩下油門踏板加速行駛，或遇到爬坡路段，ECO字樣會(huì)消失。具體使用體驗(yàn)就是不開ECO模式，大腳油門時(shí)車會(huì)竄出去，開啟后的感覺就是沒勁，俗稱“肉”，所以簡(jiǎn)單說ECO模式有防止大腳油的功能，如果你對(duì)控油能夠達(dá)到一個(gè)比較合理的程度，自然就省油，否則ECO會(huì)強(qiáng)制你省油。

ECO模式的工作原理主要是通過各種傳感器對(duì)變速箱擋位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、制動(dòng)系統(tǒng)以及變速箱油溫等能影響油耗的配置進(jìn)行分析，然后由ECU計(jì)算出最佳燃油量提供給發(fā)動(dòng)機(jī)做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低

ECO模式其實(shí)就是個(gè)邏輯的編程模式，相對(duì)D模式下，就是低轉(zhuǎn)速下盡可能的提高換擋（變速）的能力，降低油門靈敏度，模擬老司機(jī)那種飄著跑的程序，與S檔感覺邏輯程序相反。當(dāng)檔位達(dá)到最高檔，ECO基本沒什么作用了！