macan的雙離合有質(zhì)量問題么？
k@iopp
2019-06-17 14:22:13
如題，以前開高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的雙離合，質(zhì)保期內(nèi)出過(guò)問題，索賠了離合器總成，現(xiàn)在開奔馳的雙離合，也有頓挫感，好在開了四年，沒壞，準(zhǔn)備換車，想問一下Macan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的雙離合怎么樣，只是抵擋頓挫的話，只要質(zhì)量穩(wěn)定，就能考慮了
3個(gè)回答
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zclu 2019-06-17 15:06:51
提車一月，近2000公里?？傮w來(lái)說(shuō)保時(shí)捷的雙離合調(diào)教得比奔馳好，頓挫幾乎感受不到。雙離合技術(shù)已經(jīng)很成熟了，但是按照雙離合工作原理，1檔的時(shí)候2檔已經(jīng)準(zhǔn)備好了，所以盡量減少急加速又急減速這樣的操作，基本不會(huì)有什么問題。其他的就看運(yùn)氣了~~ -
車車車10 2019-06-17 14:50:53
保時(shí)捷的雙離合可以說(shuō)是所有雙離合變速箱里面最出色的了，沒有之一，機(jī)械結(jié)構(gòu)其實(shí)和大眾的濕式DSG沒有多大區(qū)別，但是它配有油冷模塊，也因此可以無(wú)限制每次起步都用彈射，NissanGTR的雙離合變速箱彈射5次就會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱提醒。雙離合的技術(shù)已經(jīng)成熟了，只不過(guò)因?yàn)閺S家成本控制的策略，不舍得下成本割利潤(rùn)罷了。 -
567ujhgf 2019-06-17 14:29:57
德國(guó)人衷心研發(fā)雙離合變速箱，是因?yàn)榈聡?guó)不怎么堵車，高速還不限速，利用雙離合最大的特點(diǎn)：換擋速度奇快，又是純粹的機(jī)械齒輪結(jié)合，還有很高的扭矩和功率，加工制造成本比AT變速箱低很多，所以德國(guó)很多車型用到了雙離合。我只知道經(jīng)常堵車的地方千萬(wàn)別買雙離合車型，尤其豪車，因?yàn)楹儡囆奁饋?lái)很貴的，如果有問題，換一套新的變速箱也不一定管用。買雙離合車型只能買大眾的，也許Macan配置是沒問題的。樓主可以再咨詢一下版主謝謝
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