全是托啊，卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）兩萬多加雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）賣最好時期一萬九。加起來三四萬還想超車？怕連軒逸尾燈都看不見。賣不好就產(chǎn)能不足，雷凌本身就問題多多。什么底盤開響，發(fā)動機聲音大達達達的響，還有減震一兩年就要換漏油要好幾千。對了變速箱也有問題。全是三大件問題。剛開始廣告打的好，什么開不壞豐田，慢慢大家知道了都不買了。有什么好奇怪的。

因為廣汽豐田生產(chǎn)線產(chǎn)量有限，凱美瑞比雷凌掙錢，壓縮不賺錢的車型，多賣掙錢的車型，很正常。你沒看到很多車主買了車要等幾個月？不能等的人都去買軒逸了。而且雷和卡都是一種車，應該加起來和軒逸比。另外雷凌銷量已經(jīng)同比上漲了60%了解一下，其他車企基本上是下跌的，持平的都感覺自己牛的上天了，60%知道啥概念了吧？14年才進入中國，5年時間已經(jīng)銷量第十左右，用不了幾年干翻軒逸遲早的事你又著急什么呢。但是我有一點擔心，就是豐田根本不在乎中國市場，我感覺豐田有故意壓縮產(chǎn)量控制中國份額的嫌疑，如果這是真的，那雷凌真的永遠都干不過軒逸了。

雷凌除了在造型上更加時尚以外，在其他方面的表現(xiàn)都與卡羅拉相差無幾。面對本身就有口皆碑的卡羅拉，消費者完全沒必要去選擇并無優(yōu)勢的雷凌。

無腦的黑！2018年卡羅拉加雷凌的銷售量怕是軒逸連尾燈也看不見吧！更何況軒逸是把7萬級的經(jīng)典也算進去的！要不要豐田也把威馳之類的也算上去阿？日產(chǎn)是老三永遠都是老三！什么時候老三比老大好了？

軒逸新老同堂優(yōu)惠也挺大。加上軒逸犧牲后備箱換取后排的做法很多人買車的時候并沒有注意到。所以很多人都覺得軒逸空間非常好，又便宜。但我看了看故障排名，直接拖著同事離開了尼桑的4S。

人家把精力都放在漢蘭達上了，真心不指望雷凌能拉高業(yè)績。再說，軒逸的價格在那擺著呢，拼死雷凌，豐田也不會舍得那么禍害自己，畢竟品牌的知名度在買菜的行業(yè)里，還是比日產(chǎn)有那么一丟丟自信的。

大家去買雷凌的時候先拔機油尺看一下，本人15年買的1.6精cvt它那個機油尺機油刻度線真不是我等凡人能看的出來的，全靠懵

軒逸的外觀更讓人能接受，而且更實用一些?？_拉國內都干不過軒逸，更別說雷凌了。但我還是選雷凌，這個級別里面不后悔吧。