整體式轉(zhuǎn)向橋通常采用工字梁或管狀截面的管狀梁。中間部分向下彎曲，以配合發(fā)動(dòng)機(jī)的配置，降低汽車(chē)的核心。兩端安裝有主銷和方向盤(pán)。采用鋼板彈簧懸架。這種結(jié)構(gòu)常用于卡車(chē)的轉(zhuǎn)向橋。因?yàn)檗D(zhuǎn)向橋通常位于汽車(chē)的前部，所以也叫前橋。各款車(chē)型的導(dǎo)軸結(jié)構(gòu)基本相同，主要由前橫梁和轉(zhuǎn)向節(jié)組成。前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)和全輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的前軸在轉(zhuǎn)向的同時(shí)傳遞動(dòng)力，所以稱為轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。在常見(jiàn)的后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛中，前軸不傳遞動(dòng)力，但必須承擔(dān)轉(zhuǎn)向任務(wù)。它既是轉(zhuǎn)向橋，又是從動(dòng)橋。非獨(dú)立懸架是整體橋，獨(dú)立懸架是斷開(kāi)橋。