汽車的熱空氣出口可能是外循環(huán)開啟造成的，因?yàn)榭盏倪M(jìn)氣經(jīng)過發(fā)動機(jī)艙會把發(fā)動機(jī)的熱量從空的調(diào)節(jié)配電箱帶入汽車，導(dǎo)致熱空氣從出口出來，也可能是汽車的加熱系統(tǒng)開啟。只需調(diào)整出風(fēng)口的循環(huán)模式或者關(guān)閉汽車加熱系統(tǒng)的開關(guān)即可。汽車行駛時(shí)，有氣流的沖擊，在車內(nèi)外形成正負(fù)氣壓。車外的空氣會通過外循環(huán)系統(tǒng)吹入車內(nèi)，形成自由對流。因?yàn)橥饨缈諝庠谶M(jìn)入車內(nèi)之前會經(jīng)過發(fā)動機(jī)艙，與發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)的熱空氣一起進(jìn)入車內(nèi)，即使在行駛過程中關(guān)閉了空氣。關(guān)閉空氣時(shí)，出風(fēng)口仍有熱空氣是正常的。只要關(guān)了空，空的溫度就設(shè)置為最低溫度，空的設(shè)置為內(nèi)循環(huán)模式。汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、儲液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)組成。各部件之間用銅管(或鋁管)和高壓橡膠管連接，形成一個(gè)封閉的系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)工作時(shí)，制冷劑以不同的狀態(tài)在這個(gè)封閉的系統(tǒng)中循環(huán)，每個(gè)循環(huán)有壓縮、散熱、節(jié)流、吸熱四個(gè)基本過程。重復(fù)上述過程，降低蒸發(fā)器周圍的空氣溫度。