君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）加95號汽油，具體加什么汽油每輛車的車主手冊上都會很清楚的注明。低壓縮比發(fā)動機(jī)加入高標(biāo)號汽油的問題，容易讓發(fā)動機(jī)產(chǎn)生積碳。高壓縮比發(fā)動機(jī)加入低標(biāo)號汽油，低標(biāo)號汽油抗爆性達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生爆燃，最后造成發(fā)動機(jī)故障。

建議使用95或以上燃油,愛車加多少號油合適,首先參考愛車壓縮比多大.渦輪增壓建議都高標(biāo)號為上.各種標(biāo)號汽油,實(shí)際就是為不同壓縮比的發(fā)動機(jī)需求配制的.壓縮比大于9:1的原則上必須90號以上汽油,大于9.5:1的最好92號以上汽油,當(dāng)大于10:1最好95以上汽油.為何高壓縮比的很多車油箱標(biāo)注的推薦用油92或以上呢,因雖能用低標(biāo)號汽油,但只是最下限標(biāo)準(zhǔn),勉勉強(qiáng)強(qiáng)可以使用,只要汽油質(zhì)量稍有偏差,立即掩藏不了能讓發(fā)動機(jī)正常工作的狀況,就會抖動,無力及亮起排放燈.所以,當(dāng)大家愛車標(biāo)有92或以上燃油時(shí),雖然高標(biāo)號汽油不代表質(zhì)量好過低標(biāo)號,但我建議取其上限高標(biāo)號,來保證發(fā)動機(jī)工作穩(wěn)定及好的燃燒狀態(tài)，減少積炭及運(yùn)動部件間碰撞,保護(hù)車的氧傳感器.實(shí)際在高壓縮比車上,均速行駛時(shí),明顯高標(biāo)號汽油省油,跑的遠(yuǎn).車再高級也改變不了發(fā)動機(jī)壓縮比及氣缸行程.低標(biāo)號能用在高壓縮比發(fā)動機(jī)而不是最佳,為了不爆震,動力與功率必須損失一部分的前提.回答車友問題是我的榮幸,.

抖動有可能是92和95混加的原因，要求加92以上加一次95沒毛病的。更換標(biāo)號需要盡量把油箱里面的油剩少一些

解答；抖動是因?yàn)?2號和95號汽油混加造成的，因?yàn)楦鞣N標(biāo)號汽油是為壓縮比不同發(fā)動機(jī)需求配制，但發(fā)動機(jī)高壓縮比并不是非要95號油，高標(biāo)號油主要功能就是抑制爆震，Ecotec1.5T不是挑油機(jī)器，廠家規(guī)定92以上就證明加92沒問題對車不會有影響。不要驚慌，只需要將這箱油用完后重新按照廠家要求加92號汽油就可以了。證明；看君威配置表發(fā)動機(jī)要求加92號汽油就可介紹；解讀通用汽車Ecotec1.5TSIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)（看我加粗字證明這款發(fā)動機(jī)廠家要求加92號汽油就可）小排量渦輪增壓已經(jīng)是市場中的主流，而別克品牌在今年更是一口氣推出兩款配備全新Ecotec1.5TSIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型——昂科威20T和威朗20T。作為通用全球最新一代Ecotec發(fā)動機(jī)家族中性能最強(qiáng)的成員，1.5TSIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)采用了大量革新的設(shè)計(jì)與精湛的工藝，在實(shí)現(xiàn)降低能耗、減少噪音的同時(shí)，輸出媲美1.8T渦輪增壓或2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力性能，并擁有出色的可靠性。聽上去這似乎是一種矛盾，這種魚與熊掌兼得的發(fā)動機(jī)是如何煉成的？下面將為你揭曉謎底！高性能低油耗缸內(nèi)中置直噴、可變排量機(jī)油泵、缸蓋和排氣歧管一體化設(shè)計(jì)、專利超靜音逆齒鏈?zhǔn)秸龝r(shí)鏈條、全鋁分體式缸體等先進(jìn)技術(shù)的使用，使這款發(fā)動機(jī)兼顧了大排量發(fā)動機(jī)的動力性能以及小排量發(fā)動機(jī)出眾的燃油經(jīng)濟(jì)性，最高功率達(dá)124kW/h，并在1700~4400rpm可輸出250N·m的最大扭矩。缸內(nèi)中置直噴技術(shù)噴油嘴巧妙地設(shè)計(jì)在氣缸頂部中央，使燃油以相等的距離噴進(jìn)氣缸，可使燃油霧化更均勻，提高燃燒效率?？勺兣帕繖C(jī)油泵根據(jù)發(fā)動機(jī)工況自動調(diào)節(jié)機(jī)油流量，減小了在低速時(shí)過剩的機(jī)油壓力，減少了對發(fā)動機(jī)的負(fù)載需要，配合DVVT進(jìn)排氣連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，使發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速更敏捷、高轉(zhuǎn)速更強(qiáng)勁。輕量化減負(fù)荷節(jié)油減耗不只是體現(xiàn)在提高效率方面，減輕發(fā)動機(jī)本體的重量也是每一款優(yōu)秀動力“心臟”的必修課。與傳統(tǒng)的分離設(shè)計(jì)相比，通用汽車Ecotec1.5TSIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)將雙頂置凸輪軸缸蓋和排氣歧管集成在一起，并采用大量鋁合金材質(zhì)，實(shí)現(xiàn)整體重量減輕16公斤的出色成績，顯著減少了負(fù)荷能耗。正是優(yōu)化設(shè)計(jì)和輕量材料的雙管齊下，昂科威20T兩驅(qū)車型在混合路況下百公里綜合油耗僅為6.6L，威朗20T混合路況下百公里綜合油耗僅為6.1L，且可以使用普通92號無鉛汽油，使用成本大大降低。精設(shè)計(jì)靜音優(yōu)一款好的發(fā)動機(jī)不僅要動若脫兔，更應(yīng)該安靜如林，這對于發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與運(yùn)轉(zhuǎn)精度都提出了巨大的挑戰(zhàn)，對于一個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)速度達(dá)到幾千轉(zhuǎn)的機(jī)械來說，對安靜的追求是如何實(shí)現(xiàn)的呢？精密的鋁質(zhì)缸體結(jié)構(gòu)是讓發(fā)動機(jī)安靜下來的前提條件，通過聲學(xué)優(yōu)化的設(shè)計(jì)和對運(yùn)轉(zhuǎn)振動的抑制，將空氣流動的噪音和結(jié)構(gòu)噪音降到最低，達(dá)到出色的靜音水準(zhǔn)。通用汽車Ecotec1.5TSIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)應(yīng)用逆齒鏈取代傳統(tǒng)的正時(shí)鏈條，通過自動張緊系統(tǒng)嚴(yán)密咬合，杜絕噪音的產(chǎn)生，并帶來了終生免維護(hù)的便利和更穩(wěn)定的發(fā)動機(jī)性能。一系列的嚴(yán)格測試證明，這款1.5T發(fā)動機(jī)比市場上主流1.4T發(fā)動機(jī)還要安靜6分貝，這對技術(shù)同質(zhì)化的汽車工業(yè)來講，是一個(gè)巨大的提升。嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)更耐用設(shè)計(jì)精良也要兼顧可靠耐久需求，低維護(hù)成本甚至零維護(hù)成本對消費(fèi)者來說至關(guān)重要。如前面所說，在一個(gè)每分鐘運(yùn)轉(zhuǎn)幾千次的機(jī)器內(nèi)部，往復(fù)運(yùn)動組件耐用與否是決定性的。通用Ecotec1.5TSIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)的內(nèi)部組件設(shè)計(jì)精妙，彼此協(xié)作、搭配順暢無縫，同時(shí)在關(guān)鍵部件如活塞、曲軸等均采用高等級材料鍛造或鑄造而成，提供令人安心的品質(zhì)，輔以高效的可變排量機(jī)油泵，確保整體系統(tǒng)得以充分地潤滑。事實(shí)上，在通用全新一代Ecotec系列發(fā)動機(jī)的誕生過程中，有超過1600臺原型機(jī)參與耐久性測試，測試?yán)锍坛^320萬公里，相當(dāng)于繞地球跑了80圈，可靠性可見一斑。

根據(jù)汽車生產(chǎn)廠家要求來選用合適的汽油標(biāo)號就可以了，這樣不僅可以延長發(fā)動機(jī)的使用壽命，還可以達(dá)到節(jié)油的目的。高壓縮比的w車如果使用低標(biāo)號的油，除了會給車造成損壞外，還會增加油耗，綜合來看其實(shí)并不便宜。反之，如果將高標(biāo)號的汽油用在壓縮比較低的汽車上，不但造成經(jīng)濟(jì)上的浪費(fèi)，而且還會導(dǎo)致點(diǎn)火慢、燃燒時(shí)間延長、功率下降，甚至燒壞排氣總管，也是不科學(xué)的。只有使用與汽車的壓縮比相適應(yīng)的汽油，才能提高發(fā)動機(jī)的功率，增加行車?yán)锍蹋?jié)省燃料。

建議看一下車輛手冊或者油箱蓋上是怎么要求的，如果要求92及以上，一般用92號的汽油就可以了，如果要求95及以上，只能用95號及以上的汽油。

抖動是因?yàn)榛旒恿?，不要連續(xù)混加就好。這個(gè)還是打開油箱蓋，看一看里邊的加油標(biāo)識，如果是寫92就說明92以上都可以使用，根據(jù)個(gè)人情況來加吧。

一般加95號要好一點(diǎn)，加92和加95的用車費(fèi)用是差不了多少的，因?yàn)?5相對省油點(diǎn)，動力強(qiáng)勁一點(diǎn)，對發(fā)動機(jī)也有好處！