變速箱是一種改變汽車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)速度的裝置，由許多直徑大小不同的齒輪組成。變速箱主要用于轉(zhuǎn)變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速，以適應(yīng)汽車(chē)在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對(duì)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪牽引力及車(chē)速不同要求的需要。

無(wú)極變速箱指沒(méi)有擋位的變速箱。分為可變斜面式無(wú)級(jí)變速箱和cvt無(wú)級(jí)變速箱。具體介紹如下：內(nèi)部結(jié)構(gòu):用兩個(gè)變徑的傳動(dòng)輪和中套上的傳動(dòng)帶傳動(dòng)。傳動(dòng)帶的兩端纏繞在錐形皮帶輪上，皮帶輪的外徑根據(jù)油壓無(wú)級(jí)變化。技術(shù)特征:可以在相當(dāng)寬的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，從而獲得傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配，提高整車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性。工作原理:主動(dòng)輪組和從動(dòng)輪組均由動(dòng)盤(pán)和定盤(pán)組成，靠近油缸的一側(cè)滑輪可在軸上滑動(dòng)，另一側(cè)滑輪固定。動(dòng)盤(pán)和定盤(pán)均為錐形結(jié)構(gòu)，其錐面形成V形槽與V形金屬傳動(dòng)帶嚙合。