選不出來(lái)就綜合對(duì)比首先挨個(gè)試駕比較落地價(jià)格比較售后保養(yǎng)維修價(jià)格?比較服務(wù)態(tài)度比較保有量從這幾個(gè)地方對(duì)比就不難選了我個(gè)人推薦沃蘭多

在15—20萬(wàn)價(jià)格區(qū)間內(nèi)的MPV中，大眾途安L是當(dāng)之無(wú)愧的“MVP”。2017年10月16日，別克GL6橫空出世，成為了大眾途安L的強(qiáng)勁對(duì)手。究竟別克GL6能否打破一家獨(dú)大的格局，從上汽大眾分得一杯羹？今天我們硬碰硬，看看GL6實(shí)力究竟如何？平臺(tái)GL6平臺(tái)為K平臺(tái)，也就是別克英朗的平臺(tái)。途安L平臺(tái)為MQB平臺(tái)，與途觀L平臺(tái)一樣，也就是奧迪A3、Q2所用的平臺(tái)。首先GL6這名字聽(tīng)起來(lái)就像是GL8的小胞弟一般，至少名字給人感覺(jué)是定位略低于GL8的商務(wù)MPV。但GL6車(chē)型代碼是K256，K系列正是別克英朗的平臺(tái)。從軸距到動(dòng)力系統(tǒng)，GL6與新款英朗更為相像。GL6所用英朗K平臺(tái)和途安L所用途觀L的MQB平臺(tái)，沒(méi)有任何可比性。差異之大我就不多贅述了，就想說(shuō)，上汽大眾年年銷(xiāo)量第一，不是沒(méi)有道理的。動(dòng)力途安L為EA211 TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，GL6的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為L(zhǎng)I6，途安L發(fā)動(dòng)機(jī)采用1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而GL6發(fā)動(dòng)機(jī)采用1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。官方宣傳GL6的發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)避重就輕，其實(shí)這是臺(tái)三缸機(jī)！三缸機(jī)！三缸機(jī)！三缸發(fā)動(dòng)機(jī)兩邊氣缸數(shù)量不均等，在工作時(shí)更容易出現(xiàn)抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也更大，引用網(wǎng)絡(luò)上一句話“點(diǎn)火那一刻，方向盤(pán)都抖的我看不清了”。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序，3個(gè)活塞分布不是一上兩下，就是兩上一下，很不平衡，且并未接受住市場(chǎng)的考驗(yàn)。4個(gè)氣缸一個(gè)緊接著一個(gè)做功，動(dòng)力輸出連貫順暢，且平衡好。GL6上的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為120kW，最大扭矩為230N·m。途安L1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110kW，最大扭矩為250N·m。單從數(shù)據(jù)看，GL6略高一籌，但決定加速性能重要指標(biāo)為最大扭矩。然而途安L最大扭矩高于GL620N·m，其途安L加速性能更加優(yōu)秀。途安L百公里加速9.3秒，GL6百公里加速約11秒。相差近2秒，但在汽車(chē)領(lǐng)域內(nèi)，加速快1秒，就能把對(duì)手甩半條街，這就是差距。尤其在超車(chē)的時(shí)候，會(huì)明顯感覺(jué)力不從心。途安L在油耗方面也毫不示弱，1.4T車(chē)型百公里油耗僅為5.9L，而1.3T的GL6油耗要6.6L?？磥?lái)途安L在動(dòng)力方面完勝GL6。配置外觀途安L與GL6雖然定位相似，但整體造型卻是兩種不同風(fēng)格。途安L的外觀相對(duì)平庸，一看就是務(wù)實(shí)的大眾車(chē)。別克GL6家族化的飛翼式進(jìn)氣格柵以及直瀑式中網(wǎng)本就透露“內(nèi)心”的張揚(yáng)。相比途安L，別克GL6的外觀明顯更加時(shí)尚，更符合年輕人的審美。尺寸途安L車(chē)身長(zhǎng)4527mm，寬1829mm，高1659mm，行李箱空間1857L；GL6車(chē)身長(zhǎng)4692mm，寬1794mm，高1626，行李箱空間1521L。（別克GL6）（途安L）從數(shù)據(jù)上看，GL6更長(zhǎng)一些，途安L更寬更高。但是GL6內(nèi)部空間卻并沒(méi)有途安L大。比如：GL6的后備箱與途安L整整相差354L，可能大家對(duì)于354L沒(méi)有概念，但實(shí)際上，354L相當(dāng)于普通轎車(chē)的后備廂。（別克GL6）（途安L）安全性高安全性是MPV對(duì)乘客的最高禮遇。途安L全系標(biāo)配自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)，還配備了變道輔助。而GL6則未配備自動(dòng)駐車(chē)，只配備盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)。但變道輔助能監(jiān)測(cè)70米以內(nèi)，盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)僅監(jiān)測(cè)30米以內(nèi)?？雌饋?lái)，大眾途安L更地道。（別克GL6）（途安L）另外途安L配備了全方位7個(gè)安全氣囊；還配備了GL6沒(méi)有的駕駛員膝部氣囊，疲勞提醒、照地?zé)?、自?dòng)防眩目外后視鏡、外后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻功能。從細(xì)節(jié)安全方面，途安L要更勝一籌。（途安L全方位7個(gè)安全氣囊）另外途安L還能選裝ACC自適應(yīng)巡航與自動(dòng)剎車(chē)，暖心十足。但GL6高配配有安吉星在線助理更有優(yōu)勢(shì)。安吉星為駕乘者提供緊急救援、車(chē)況檢測(cè)等在內(nèi)的7大類(lèi)22項(xiàng)服務(wù)，讓出行多一份安全保障。在安全性方面，兩車(chē)不分伯仲。貼心性途安L還提供6座 / 7座多種選擇，考慮了實(shí)際需求，真是無(wú)微不至。GL6采用“2 2 2”的6座布局，盡管沒(méi)有途安L貼心，但一家出行也夠用了。另外途安L可選裝集成式兒童安全座椅，還配備了可折疊多功能小桌板帶杯托而GL6則是簡(jiǎn)易分割式儲(chǔ)物袋。（別克GL6）（途安L）舒適性途安L配備了智能三區(qū)空調(diào)，GL6則為單區(qū)空調(diào)。對(duì)于絕大多數(shù)商務(wù)或者家用人士來(lái)講，有了三區(qū)空調(diào)，舒適指數(shù)穩(wěn)穩(wěn)上升，不用再擔(dān)心領(lǐng)導(dǎo)、客戶、或者家人受涼而讓自己流汗，大家也不用為了空調(diào)問(wèn)題而互相遷就。途安L用心程度滿分。GL6則顯得不夠有誠(chéng)意。但GL6全系標(biāo)配隱私玻璃，營(yíng)造出不錯(cuò)的高檔感。途安L副駕駛座椅6項(xiàng)調(diào)節(jié)，GL6副駕駛座椅4項(xiàng)調(diào)節(jié)，提高了乘坐的舒適性。將尊貴氣質(zhì)發(fā)揮的淋漓盡致。途安L還配備腰托調(diào)節(jié)、電動(dòng)折疊外后視鏡、氛圍燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入

外觀對(duì)比：兩款車(chē)都是以居家風(fēng)格為主，但是它們的設(shè)計(jì)風(fēng)格有所不同。老炮兒途安L于8月份推出拓界版車(chē)型，外觀時(shí)尚個(gè)性，中網(wǎng)富有立體感，與大眾的新車(chē)型保持一致，四周是一圈黑色的包圍，車(chē)身側(cè)面帶有“CROSS TOURAN L”的字樣。而別克GL6的外觀顯得年輕動(dòng)感，前進(jìn)氣格柵采用別克家族式的“飛翼式”設(shè)計(jì)，格柵兩邊的銀色鍍鉻式條延伸到大燈組內(nèi)，從后門(mén)開(kāi)始的雙腰線增強(qiáng)了視覺(jué)層次感。大燈方面新款途安L 6座頂配版，遠(yuǎn)近光為氙氣大燈，GL6的6座版頂配車(chē)型遠(yuǎn)近光為L(zhǎng)ED光源。車(chē)身尺寸對(duì)比：途安L拓界版的6座版車(chē)型長(zhǎng)寬高分別為4537/1834/1682mm，軸距為2791mm;別克GL6的長(zhǎng)寬高分別為4692/1794/1626mm，軸距為2796mm。GL6比途安L的要矮一些，軸距則多出5mm。內(nèi)飾對(duì)比：大眾的內(nèi)飾一貫缺乏設(shè)計(jì)感，新款途安L也不例外，采用家族式設(shè)計(jì)，可內(nèi)飾精致耐看，畢竟大眾一直以精細(xì)的做工與品質(zhì)著稱(chēng);別克GL6的內(nèi)飾同樣采用家族式設(shè)計(jì)，主要以強(qiáng)調(diào)年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)感，用料上中規(guī)中矩，但觸感和視覺(jué)感受不錯(cuò)。兩款車(chē)都采用三幅式平底方向盤(pán)，途安L是鍍鉻和鋼琴漆同時(shí)點(diǎn)綴，而別克GL6僅用鍍鉻飾條裝飾。儀表盤(pán)都配有液晶顯示屏，可提供豐富的行車(chē)信息，而且都很清晰。配置對(duì)比：兩款車(chē)的配置都很豐富，拓界版途安L 途安L6座版車(chē)型(高配)的配置要比別克GL6 6座版車(chē)型(高配)配置要高一些，畢竟途安L的價(jià)格比別克GL6貴不少。值得一提的是，新款途安L全系標(biāo)配自動(dòng)駐車(chē)，這點(diǎn)還是很skr的。乘坐空間對(duì)比：兩款車(chē)型的空間表現(xiàn)不相上下，但就整體而言，別克GL6的表現(xiàn)要稍好一些，不會(huì)讓乘客那么憋屈，特別是第二排和三排空間，以及整體的便利性和靈活性都要更好，一家人長(zhǎng)途旅行時(shí)也更加舒適。動(dòng)力對(duì)比：途安L拓界版搭載四缸1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為150Ps，峰值扭矩為250N·m，傳動(dòng)方面與之匹配的是7速雙離合變速箱，綜合油耗為6.1L/100km;別克GL6搭載三缸1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為163Ps，峰值扭矩為230N·m，與之匹配的是6速手自一體變速箱，綜合油耗為6.6L/100km。雖然新款途安L在油耗方面的表現(xiàn)不錯(cuò)，但它需要燒95號(hào)汽油，這無(wú)疑在后期為車(chē)主增加了一定的用車(chē)成本。而別克GL6則燒92號(hào)汽油就行，這點(diǎn)無(wú)疑對(duì)于日后用車(chē)更劃算。價(jià)格對(duì)比：拓界版途安L(6座)車(chē)型的售價(jià)為18.18-19.98萬(wàn)元，別克GL6(6座)車(chē)型售價(jià)為14.49-16.69萬(wàn)元，很明顯新款途安L(6座)要貴一些?？偨Y(jié)：通過(guò)對(duì)兩車(chē)的比較，別克GL6在價(jià)格、乘坐空間要稍占優(yōu)勢(shì)，但它使用的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有噪音大及抖動(dòng)“生理缺陷”，如果您覺(jué)得三缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以接受的話，那么別克GL6真心是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。當(dāng)然，“老炮兒”新款途安L擁有不錯(cuò)的底蘊(yùn)，特別是大眾的金子招牌，更是很多德系粉們的追捧。?

看看途安。在內(nèi)飾配置上，280TSI風(fēng)尚版僅配備帶基本多媒體播放和藍(lán)牙功能的MIB系統(tǒng)，280TSI舒適版、自動(dòng)舒雅版、自動(dòng)豪華版以及330TSI自動(dòng)豪華版還在此基礎(chǔ)上增加了5英寸觸屏和手機(jī)映射功能。途安L還提供了不同選裝包，除最兩款風(fēng)尚版車(chē)型外，其余車(chē)型均可選裝帶6.5英寸觸摸屏、手機(jī)映射和導(dǎo)航功能的MIB智能導(dǎo)航選裝包以及7座魔術(shù)空間選裝包，同時(shí)提供第二排設(shè)計(jì)獨(dú)特的兒童安全座椅。在駕駛輔助系統(tǒng)方面，前囟途安L將有標(biāo)配自動(dòng)啟停、電子手剎和自動(dòng)駐車(chē)。定速巡航車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助和胎壓監(jiān)測(cè)等也將配備。

向你推薦廣汽三菱歐藍(lán)德這款車(chē)子，去年還是原裝進(jìn)口的車(chē)子，現(xiàn)在是在廣汽進(jìn)行的國(guó)產(chǎn)化，我覺(jué)得核心部件還是原廠進(jìn)來(lái)組裝的，價(jià)格在15.98-22.58萬(wàn)元區(qū)間，現(xiàn)在有0.5萬(wàn)元優(yōu)惠。

沃蘭多具體上市時(shí)間未定，預(yù)計(jì)會(huì)在第三季度，很有可能會(huì)在國(guó)慶節(jié)之后了，不過(guò)廠家在成都車(chē)展上也對(duì)價(jià)格進(jìn)行了透露，即最終的起步價(jià)格將不超過(guò)12.9萬(wàn)元。雖然廠家對(duì)于沃蘭多定位于跨界車(chē)型，而且跨界的幅度和種類(lèi)都非常之多，把SUV、MPV和轎車(chē)這三大領(lǐng)域都涵蓋了。不過(guò)無(wú)論是一樣的動(dòng)力系統(tǒng)還是相同的方向盤(pán)以及空間都預(yù)示沃蘭多和別克GL6之間存在著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，雖然不至于說(shuō)沃蘭多就是別克GL6的換標(biāo)車(chē)，但沃蘭多和GL6之間還是可以認(rèn)為是同一棵樹(shù)上結(jié)出了兩個(gè)不同的果實(shí)。8月份別克GL6補(bǔ)充了5座版本，而沃蘭多則是7座布局，通過(guò)沃蘭多和別克GL6，通用可以說(shuō)是把家用MPV市場(chǎng)5座、6座和7座這三類(lèi)車(chē)型全都占了個(gè)遍，其實(shí)不光是MPV市場(chǎng)，即使放眼整個(gè)家用車(chē)市場(chǎng)，也逃不出這3種座位布局。怎么隱隱的感覺(jué)通用在下一盤(pán)很大的棋呢？不過(guò)所謂“謀事在人成事在天”，沃蘭多和GL6形成雙子星車(chē)型征戰(zhàn)市場(chǎng)的確屬于一條妙計(jì)，但市場(chǎng)反應(yīng)究竟會(huì)如何呢？大餅顯然持懷疑態(tài)度，因?yàn)槲痔m多和GL6的關(guān)系與大眾朗逸—寶來(lái)的關(guān)系是不同的，朗逸與寶來(lái)是完全對(duì)等的兩款車(chē)，而沃蘭多和GL6的地位則是不平等的。以往的雪佛蘭和別克同級(jí)別的車(chē)型，雪佛蘭售價(jià)往往要比別克低很多，比較經(jīng)典的例子就是雪佛蘭探界者和別克昂科威，兩款車(chē)完全基于相同的平臺(tái)開(kāi)發(fā)而來(lái)，探界者的起步價(jià)格要比昂科威低了4萬(wàn)多。由于價(jià)格差的存在，未來(lái)沃蘭多和GL6之間就有可能由合作變?yōu)橄鄽?，畢竟兩款?chē)除了座位數(shù)不一樣之外，其他各個(gè)方面的定位都非常近似，再加上價(jià)格差的存在。很樸素的例子，不在意別克品牌和內(nèi)飾的消費(fèi)者會(huì)轉(zhuǎn)而選擇沃蘭多，而無(wú)法接受雪佛蘭品牌的車(chē)友最有可能轉(zhuǎn)向去買(mǎi)GL6。而原本廠商打的算盤(pán)則應(yīng)該是：無(wú)論是買(mǎi)6座還是7座甚至是拓界版途安的消費(fèi)者，都會(huì)被吸引到沃蘭多和GL6這里來(lái)，要SUV外形的就去買(mǎi)沃蘭多，其他的去買(mǎi)GL6。顯然事實(shí)不是廠家想象的那么美好。所以在大餅看來(lái)，沃蘭多和GL6反而成為了最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。那么對(duì)于沃蘭多這款車(chē)，是否值得買(mǎi)呢？首先在價(jià)格上，沃蘭多的起售價(jià)格將≤12.9萬(wàn)，相比于目前最便宜的GL6，5座精英版要便宜了1.3萬(wàn)元。但這只是和GL6的指導(dǎo)價(jià)作比較，而目前GL6的真正售價(jià)則要比指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠很多，據(jù)大餅了解，很多地方的實(shí)際成交優(yōu)惠在3萬(wàn)元左右?？梢灶A(yù)見(jiàn)作為一款全新車(chē)型，沃蘭多未來(lái)上市之初是沒(méi)啥優(yōu)惠的，所以上市之初實(shí)際的成交價(jià)格沃蘭多可能要和GL6倒掛了。