世界上最早的真正的汽車是1826年英國勃朗制造的內(nèi)燃機汽車。當年4月25日，獲得第5350號專利，這款雙缸車，性能優(yōu)異，可以在平坦的道路上行駛，也可以爬山。1926年5月，它成功攀登了英國肯特郡布萊克希斯的亨特山。汽車發(fā)展史15世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），科學家萊昂納多達芬奇(leonardodavinci)構(gòu)想了一種可以自動駕駛的車輛，并留下了設(shè)計圖。這是一輛由發(fā)條驅(qū)動的車輛。1649年，德國鐘表匠漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）舍喬根據(jù)設(shè)計圖做了一個，時速達到1.5公里。因為軍事需要，法國路易十四的陸軍炮兵上尉尼古拉斯約瑟夫丘尼約(1725~1804)奉命研制一種牽引火炮的動力拖拉機。1769年，他在巴黎兵工廠制造了一號車，但無法啟動，試制失敗。1771年5月，比1號車更大的2號車，可坐4人，時速9.5km/h，成為歷史上第一輛不依靠風力、畜力等外力而使用蒸汽動力的車輛。這是一輛木制三輪車，長7.2米，寬2.3米。由于鍋爐和兩個氣缸安裝在行駛中會晃動的前輪的前部和上部，行駛極不穩(wěn)定。而且沒有冷凝器，每隔15分鐘就要停下來加水，很麻煩。而且沒有剎車，很危險。結(jié)果在試運行的時候撞到了城墻上，造成了事故。79年，拿破侖一世下令改進汽車，1801年，汽車被送到巴黎的法國國立理工學院博物館保管。世界上第一輛內(nèi)燃機汽車由德國人卡爾本茨(1844~1929)于1885年10月研制成功，一舉奠定了汽車設(shè)計的基礎(chǔ)，甚至今天的汽車也跳不出這個框架。