一般是1萬公里，惡劣環(huán)境下建議5000公里保養(yǎng)一次。但是，我發(fā)現現在的4S店為了謹慎，希望能及時發(fā)現發(fā)動機或者變速箱的問題，就把保養(yǎng)手冊的時間提前。

無論是4S店要求的，還是保養(yǎng)手冊規(guī)定的，都不能一概而論，全合成機油的話，雖然不能只卡一萬公里一保養(yǎng)的節(jié)點，但是8500公里保養(yǎng)一次就可以。

按照保養(yǎng)手冊上的時間保養(yǎng)肯定不會錯，這個公里數是最為穩(wěn)妥的，保證機油不會變質。另外保養(yǎng)的意義不僅僅在于換機油，還有對車輛做一個全車的檢查，消除安全隱患，保證車輛能夠正常行駛。也就是說，到了保養(yǎng)周期了，即使不保養(yǎng)，也應該給車做一個檢測了。保養(yǎng)的時間要求大多都是半年，有的更短或更長一點，半年的最多。而公里數大多都是5000公里，有的是7500公里或者1萬公里，因車而異。多少公里或者多長時間保養(yǎng)？我們車主怎么做？分兩種情況，一是在保修期內，并且你在意車輛的保修；二是不在保修期內，已經出保了，或者不管在不在保修期內，你不在意車輛是否保修。如果是第一種情況，那么就要按照4S店或保養(yǎng)手冊的要求去做。要求5000公里或半年做一次保養(yǎng)，那就要嚴格按照這個公里數或時間，都是以先到者為準，半年時間到了，即使車沒開，也要去保養(yǎng)。這其中也分兩點，有的地區(qū)4S店可能要求保養(yǎng)的里程與保養(yǎng)手冊不一致，比保養(yǎng)手冊短，那么車主可以按照保養(yǎng)手冊的公里數去保養(yǎng)，不會影響保修。第二點是升級了機油，原來用的普通機油，現在用了全合成，這種情況也是不能延長保養(yǎng)里程或時間的，否則會影響保修。如果是第二種情況，那就比較自由了，沒有了保修期的束縛，可以按照實際用車情況來保養(yǎng)。正常的用車，也應該按照保養(yǎng)手冊的要求，以先到者為準。有以下兩種情況可以延長保養(yǎng)公里數或時間：1.每天都開的特別多，一天連續(xù)行駛幾十上百公里，并且高速居多。或者跑了個長途，一直在高速上行駛了幾千公里，那么是可以延長保養(yǎng)里程的。因為高速工況下，對機油壽命的損耗是很小的，比市區(qū)擁堵路況要小很多，因此延長保養(yǎng)里程是沒有問題的，原本5000公里保養(yǎng)，現在可以7000。2.還有與第一種情況相反的，每天不怎么開，或者幾天開一次。這種情況主要是看時間間隔，最好能夠按照半年時間做一次，最為穩(wěn)妥，偶爾超期一兩個月也沒有問題。但如果升級了機油，用了更好的全合成機油，也是可以延長保養(yǎng)時間的，很多全合成機油一年的時間間隔是沒有問題的，也就是一年保養(yǎng)一次。實際中，自己保養(yǎng)車并不需要嚴格按照要求的公里或時間來做，不需要卡著公里數絕對不能超。因為5000公里或半年也只是個大約數，能保證這個公里數或時間機油是絕對沒有問題的。所以實際中，5000公里左右，半年左右，超一點或者少一點都是沒什么影響的。。謝謝

帕薩特保養(yǎng)手冊上每隔10000公里/次的保養(yǎng)周期是從德國說明書翻譯而來的，而國內的用車環(huán)境相對國外來說惡劣一些，所以保養(yǎng)周期這個事兒還是要看具體情況，按照最長周期保養(yǎng)和適當縮短保養(yǎng)周期各有利弊。