你這個問題要從很多面來看，我給你分析下：1、是不是所有的轉(zhuǎn)速段都振？如果只有某個區(qū)間的轉(zhuǎn)速震動，比如2000-2500轉(zhuǎn)才振，可以嘗試把四個車窗的玻璃搖下來，看看還振不振，載人載物再看一下2、如果是所有轉(zhuǎn)速都振，可以在后備箱放20公斤左右的重物壓一下，看看各個轉(zhuǎn)速還有沒有問題你自己可以多嘗試幾遍，挨個問題進行排查看看，實在不會的，可以找經(jīng)銷商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）幫你看看，或者找經(jīng)銷商幫你調(diào)校一下ECU轉(zhuǎn)速，不過調(diào)了之后可能你車子的加速曲線和油耗會變化，可能會增加油耗。年底了本來就要用車子，出這些問題的確很糟心，祝早日解決

按理說新車轎子硬，金屬都還沒到疲勞期，共振異響問題不該出現(xiàn)在第10天。5-10年前的國產(chǎn)車，可能會出現(xiàn)在1年后，目前的國產(chǎn)車基本都能保證3年以上了。你描述的情況（整部車10天后都在共振），先分清楚是共振，還是異響。如果是整部車共振，那太正常了，只要車開起來，無論什么車都是全車共振起的。如果是特指異響，那我認為買車時完全正常，10天后就“整部車都在異響”，這是違背常識的情況。

共振產(chǎn)生的原因：發(fā)動機振動頻率等于汽車的固有頻率。發(fā)動機的振動頻率只與轉(zhuǎn)速有關(guān)，因此問題不在于發(fā)動機。汽車車體的設(shè)計本身是符合汽車固有頻率與發(fā)動機頻率相錯開，但是由于車的使用磨損等種種原因是汽車固有頻率發(fā)生改變，導(dǎo)致汽車在一個新的車速下共振。你說的開到80邁以上共振從科學(xué)上講不存在的，因為共振頻率必須相當(dāng)固有頻率才發(fā)生共振，因此，只可能是在車速等于80邁左右才共振，也就是說，當(dāng)你的車速離80邁越遠，汽車的振動就越微弱，即要么低于80多邁跑，要么高于80多邁跑，共振只會出現(xiàn)在車速離80多邁很靠近的位置。但是由于共振是存在很大安全威脅的（可以強到將車振裂）因此請勿通過車速超過80邁來減小共振！你要么就只開低于80邁的慢車，要么只能到修車廠去進行車體整體檢查調(diào)整。