kaka關(guān)于您說的油耗問題問題是個很綜合的問題。包含的方面很多，首先來說將近3萬公里的車不知道您是否進行過清潔保養(yǎng)（對節(jié)氣門，噴油嘴，進氣道的清洗。同時車輛的載重量也會增加油耗，以及個人的駕駛習(xí)慣（急加速，急剎車，頻繁剎車，以及輪胎氣壓是否正常）都會增加油耗。還有最重要一點就是：咱們出行的道路路況，出行時盡量選擇路況良好，開闊平坦的路面行駛，您在檢查下油耗應(yīng)該是有所緩解的

應(yīng)該是檢查節(jié)氣門，水漫傳感器.火花塞工作情況！

我的理論是9.5 實際12多點估計和最近一直開空調(diào)有關(guān)

關(guān)于您所咨詢的車輛加速慢和油耗高的問題，一般情況下是與發(fā)動機點火系統(tǒng)以及電子燃油噴射系統(tǒng)的工作情況有著直接的關(guān)系，比如點火正時過早或過晚以及火花過弱還有就是混合氣過濃或過稀等原因都會導(dǎo)致發(fā)動機加速無力的現(xiàn)象，請您著重根據(jù)以下幾個方面的問題進行檢查，一是檢查點火系統(tǒng)的工作情況是否正常，主要是看點火能量是否過弱以及是否存在間歇性斷火的現(xiàn)象，主要與火花塞，高壓線以及點火線圈的性能好壞有直接關(guān)系，還要檢查點火正時是否正常，過早和過晚都會導(dǎo)致加速無力，二是對電子燃油噴射系統(tǒng)進行檢查，檢查燃油壓力是否正常，檢查噴油嘴是否由于堵塞或滴漏等原因造成噴油不暢霧化不良，再有就是如果相關(guān)傳感器信號失準(zhǔn)也會導(dǎo)致加速慢和油耗高的現(xiàn)象，因此建議您根據(jù)以上分析到專修店對車輛進行現(xiàn)場試車檢查。

捷達的油耗本來就不低，何況還是5年以上的舊車！4S的測試儀器設(shè)置的都是故障的上限，相當(dāng)于誤差的最大值，目的是能盡量容易的通過檢測，但是某些部件的老化和缺陷能忽油。

四眼POLO車已經(jīng)老，如果公里數(shù)已經(jīng)十幾萬二十幾萬了，建議做發(fā)動機保養(yǎng)，另外，開車習(xí)慣很重要，老POLO就不要追求起步的推背感了，慢車慢開，小車穩(wěn)開，即安全，又經(jīng)濟。上面的朋友提到紅燈熄火…我個人角度出發(fā)是反對的，理由：1.在路口等紅燈，一定要隨時左右看，后視鏡看，一旦遇到后車及周邊突發(fā)情況，可及時全身而退。2.信號燈變換，臨時點火，影響通行；3.也是最主要的，頻繁點火對電瓶不利，若是一兩個小時都不動的大堵車，熄火未嘗不可，若是僅僅紅燈，大可不必為了紅燈的時間熄火，使電瓶受損，得不償失。

根據(jù)上述車輛故障現(xiàn)象，建議對車況和車型配置給予說明，這樣更有利于車輛故障的分析。而從以往維修案例來講，這種動力性不足、油耗增加的故障，建議去維修店對點火系統(tǒng)進行檢查，如火花塞性能，否則進行更換即可。另外，從車輛配置來講，如果是手擋車型，則建議對離合器系統(tǒng)進行檢查，是否存有離合器片打滑現(xiàn)象。如果是自動擋配置車型，則要對變速器性能進行測試，是否存有換擋時機錯誤的情況

我的也是1.4手動的，油耗只有6個多，冬天堵車時也僅剛過7個。你的車即使在磨合期10個也是稍多了些，不知你的路況和駕駛習(xí)慣如何，所以不好下斷言。買波羅沒有錯，發(fā)動機排量擺在那了，其余主要看路況和駕駛習(xí)慣了。

車輛使用油耗過高是會涉及到多方面的原因，如果您的車是在北京市區(qū)內(nèi)的這種路況下行駛，尤其是在早晚高峰等嚴(yán)重?fù)矶碌臓顟B(tài)下，百公里油耗接近9升也是不足為奇的，因為長。