其實(shí)我覺得這是一個(gè)非常正常的情況，因?yàn)槔鋯?dòng)的時(shí)候你的車子機(jī)油沒有熱，水溫也沒有上來(lái)，整個(gè)車子都是冷的就像你早晨起床起來(lái)身體發(fā)軸一個(gè)道理，轉(zhuǎn)速到1000以下就好了。

1，手動(dòng)檔車型，1檔換2檔時(shí)變速器里會(huì)發(fā)出咔嚓的異響原因：嘉年華、?？怂挂约皹?biāo)致307、408等大部分緊湊型轎車，變速器沒有同步器，在1檔換2檔時(shí)靠的是平衡塊的慣性換擋，因此聲音較大。大眾諸多車型不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問題，比如上海大眾的POLO就裝備了三錐同步器。解決：嚴(yán)格來(lái)說(shuō)這不算是問題，無(wú)需操心，正常開就行了。2，檔把傳來(lái)茲茲響聲開了幾萬(wàn)公里的車，并不算舊，但掛檔開車時(shí)，檔把傳出茲茲的聲音，松油門聲音消失，給油就繼續(xù)響，扶住就不響，不扶就響，我去年買了塊表，真想把車砸了。原因：變速器質(zhì)量一般，曠位大、缺油解決：加點(diǎn)或者換下變速箱油就可以了，不影響正常使用3， DSG換擋時(shí)有卡啦卡啦的異響（新老車都有）2檔升3檔或者3檔下2檔時(shí)最容易出現(xiàn),，喀啦喀啦,就象齒輪開始嚙合時(shí)的聲音。原因：1，因?yàn)楦墒诫x合沒有油　所以摩擦片耦合時(shí)不同步，如果沒有伴隨著震動(dòng)，那么這個(gè)響聲是正常的。2，如果是濕式的，趕緊去ssss店吧，反正質(zhì)保10年16萬(wàn)公里。4，自動(dòng)變速器用手動(dòng)模式會(huì)發(fā)出異響手動(dòng)模式換擋的時(shí)候，有嘎吱的異響原因：拆開發(fā)現(xiàn)后是硬件摩擦的事而，囧...解決：在摩擦部位多摸些油（黃油即可），增加潤(rùn)滑就不響了。變速器其實(shí)挺脆弱的，所以我們平時(shí)應(yīng)該更加保護(hù)它，除了正常的保養(yǎng)外，平時(shí)開車盡量對(duì)它好一些，什么別擋，車沒停穩(wěn)就掛倒檔一類的都盡量避免吧。

一、換檔技巧：1、一腳踩到底，緩慢釋放。 要熟練離合器的踩踏，多練習(xí)，要穩(wěn)，養(yǎng)成好的習(xí)慣。2、起步時(shí)先掛一檔，緩慢釋放離合器，在半離合狀態(tài)加油門，等車子動(dòng)起來(lái)再把離合器全部釋放。 要做到油門與離合器的配合。3、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右換檔。先減油門然后再踩下離合器，這樣離合器就不會(huì)被強(qiáng)制脫開，然后換檔。要掌握換檔的時(shí)機(jī)。進(jìn)檔順序一定要是一檔→二檔→三檔→四檔→五檔，不推薦跳檔，減檔順序按車速，根據(jù)自己車子的情況，一般發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于1500轉(zhuǎn)左右就要減檔。4、勤換檔。根據(jù)車速和路況選擇合適的檔位，如果換檔不勤，很容易使車子拖檔或發(fā)動(dòng)機(jī)瘋鳴，增加汽車的磨損和費(fèi)油，所以一定要養(yǎng)成勤換檔的習(xí)慣。5、換檔動(dòng)作連貫，離合器一腳到底，掛檔一步到位。要多熟悉檔位，要多練習(xí)手感，如果遇到無(wú)法上檔的情況，掛空檔松一下離合器，然后重新踩下離合器，就可以上檔了。二、換檔操作訓(xùn)練：1、換檔操作訓(xùn)練：踩下離合踏板→迅速松開油門→將檔換到所需的檔位→根據(jù)檔速配合適當(dāng)?shù)挠烷T、同時(shí)迅速將離合抬到接觸點(diǎn)半接觸狀態(tài)→完全平穩(wěn)后輕輕放開離合踏板。2、離合一次性接觸點(diǎn)到位操作訓(xùn)練：先將離合踩到底→慢慢抬到接觸點(diǎn)并穩(wěn)住，記憶此位置→將離合踩到底并迅速回抬到原來(lái)的位置。3、油離配合操作訓(xùn)練：搓壓油門同時(shí)抬離合→車有稍動(dòng)感油門有沉悶聲時(shí)，兩腳同時(shí)穩(wěn)住。

發(fā)現(xiàn)存在變速箱換擋異響的現(xiàn)象太多了，福特、雪鐵龍、標(biāo)致、別克和多數(shù)自主品牌都脫不了干系。這里總結(jié)4個(gè)常見的換擋異響，給大家解惑：1，手動(dòng)檔車型，1檔換2檔時(shí)變速器里會(huì)發(fā)出咔嚓的異響原因：嘉年華、?？怂挂约皹?biāo)致307、408等大部分緊湊型轎車，變速器沒有同步器，在1檔換2檔時(shí)靠的是平衡塊的慣性換擋，因此聲音較大。大眾諸多車型不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問題，比如上海大眾的POLO就裝備了三錐同步器。解決：嚴(yán)格來(lái)說(shuō)這不算是問題，無(wú)需操心，正常開就行了。2，檔把傳來(lái)茲茲響聲開了幾萬(wàn)公里的車，并不算舊，但掛檔開車時(shí)，檔把傳出茲茲的聲音，松油門聲音消失，給油就繼續(xù)響，扶住就不響，不扶就響，我去年買了塊表，真想把車砸了。原因：變速器質(zhì)量一般，曠位大、缺油解決：加點(diǎn)或者換下變速箱油就可以了，不影響正常使用3， DSG換擋時(shí)有卡啦卡啦的異響（新老車都有）2檔升3檔或者3檔下2檔時(shí)最容易出現(xiàn),，喀啦喀啦,就象齒輪開始嚙合時(shí)的聲音。原因：1，因?yàn)楦墒诫x合沒有油　所以摩擦片耦合時(shí)不同步，如果沒有伴隨著震動(dòng)，那么這個(gè)響聲是正常的。2，如果是濕式的，趕緊去ssss店吧，反正質(zhì)保10年16萬(wàn)公里。4，自動(dòng)變速器用手動(dòng)模式會(huì)發(fā)出異響手動(dòng)模式換擋的時(shí)候，有嘎吱的異響原因：拆開發(fā)現(xiàn)后是硬件摩擦的事而，囧...解決：在摩擦部位多摸些油（黃油即可），增加潤(rùn)滑就不響了。變速器其實(shí)挺脆弱的，所以我們平時(shí)應(yīng)該更加保護(hù)它，除了正常的保養(yǎng)外，平時(shí)開車盡量對(duì)它好一些，什么別擋，車沒停穩(wěn)就掛倒檔一類的都盡量避免吧。

停車方法不對(duì)，應(yīng)該踩剎車掛N檔，拉手剎放腳剎，熄火再掛P檔，這樣下次再掛檔就不會(huì)響。自動(dòng)擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動(dòng)換擋，車輛會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的擋位行駛。一般的自動(dòng)擋汽車上的擋位共有六個(gè)位置，從上到下分別為:P、R、N、D、S、L。開自動(dòng)擋的車只運(yùn)用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進(jìn)擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環(huán)境，就需要運(yùn)用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動(dòng)擋的汽車會(huì)有比手動(dòng)擋更好的表現(xiàn)。