2008年的斯柯達(dá)明銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.8TSI（二代EA888發(fā)動機(jī)），目前還在服役，準(zhǔn)備堅持到國VI正式實行。不過早時候大眾是愛信的6AT變速箱，現(xiàn)在的DSG不如愛信的6AT穩(wěn)定。

的確如此。燒機(jī)油，EA888先天不足，一代，二代都可能有這個現(xiàn)象，三代還沒解決？？0.5L/1000KM消耗。那就是可能5000KM缺機(jī)油不超過2.5L，達(dá)不到索賠標(biāo)準(zhǔn)了？？？雙離合，大眾自主的變速箱，據(jù)說生產(chǎn)成本比傳統(tǒng)的6AT，8AT，9AT變速箱還要低。宣傳的是技術(shù)更先進(jìn)，效率更高。但是先天不足，是少問題比大眾以前采用的愛信6AT多。早期干式問題極多，現(xiàn)在普遍采取濕式估計要好。機(jī)油，抖動問題，發(fā)生概率還是比較高的。最不靠譜的可能還是變速箱。

斯柯達(dá)定位本來就比大眾低啊。但是就拿老的帕沙特和新速派說是吧，發(fā)動機(jī)，變速箱，底盤懸掛是一樣的。品牌定位還是低一檔次。全新帕沙特，平臺應(yīng)該提升了，但是發(fā)動機(jī)，變速箱還是一樣吧。底盤懸掛應(yīng)該也沒有本質(zhì)的改變。買車猶如抽獎，運(yùn)氣不好的新車就有問題。別看大眾吹得好，品控應(yīng)該都在下降（包括旗下各個子品牌）。

你說的這兩個問題，燒機(jī)油，雙離合抖動，這個帕薩特不能解決，你也不能買這個車，你如果不想要日本車，你可以看一下蒙迪歐，金牛座，現(xiàn)在2.0的優(yōu)惠很大，值得購買，日本車可以看一下皇冠，也不錯。