擁有平坦的底盤(pán)，充分利用地面效應(yīng)，可以減少汽車風(fēng)的阻力。下面是關(guān)于減小風(fēng)阻的介紹:平板機(jī)箱:扁平的底盤(pán)不僅可以減少氣流的阻力，還可以減少湍流帶來(lái)的升力。理想的底盤(pán)由完整的輕型底盤(pán)裝甲組成，但從成本角度來(lái)看，這通常是不經(jīng)濟(jì)的。電動(dòng)車沒(méi)有排氣系統(tǒng)，所以底盤(pán)設(shè)計(jì)本身比較扁平化，通過(guò)合理的零件布局，一般可以獲得更好的氣動(dòng)性能。充分利用地面效應(yīng):地面效應(yīng)是利用車身周圍的擋板將原本通過(guò)車底的氣流分流到車身兩側(cè)，同時(shí)減少?gòu)膬蓚?cè)到車底的氣流，從而在車身和地面之間創(chuàng)造一個(gè)氣壓較低的區(qū)域， 最終使車身與車身底部產(chǎn)生壓力差，產(chǎn)生額外的下壓力，從而增強(qiáng)輪胎的抓地力，降低輪胎的滾動(dòng)摩擦，提高能耗經(jīng)濟(jì)性。各種氣流導(dǎo)向裝置:在車身外角變化超過(guò)12度的地方(如車尾)，可以利用尾翼、擴(kuò)壓器等導(dǎo)流裝置來(lái)改善汽車的空氣動(dòng)力學(xué)性能。原理是轉(zhuǎn)向流更平穩(wěn)地通過(guò)車身，防止車身周圍產(chǎn)生紊流。