油門和剎車的位置要分自動(dòng)擋車型和手動(dòng)擋車型，如果是手動(dòng)擋車型，主駕駛位置下方的三個(gè)踏板次序從左到分別為：右離合踏板、剎車踏板、油門踏板。而如果是自動(dòng)擋車型，是只有兩個(gè)踏板，其次序從左到右分別為：剎車踏板、油門踏板。

手動(dòng)擋的剎車和油門的位置在左駕駛室下方，最左邊是離合器，中間是剎車，最右邊是油門。手動(dòng)擋是手動(dòng)變速器(MT)，又稱手動(dòng)擋，即通過手動(dòng)換擋桿改變變速器中的齒輪嚙合裝置，改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到變速的目的。制動(dòng)踏板:它是一個(gè)限制動(dòng)力的踏板，用來減速和停車，使用頻率很高。油門踏板又稱加速踏板，是汽車燃油供給系統(tǒng)的一部分。通過控制踩踏量，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門開度，控制進(jìn)氣量，通過電腦控制油量，從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。離合器踏板是手動(dòng)擋汽車離合器總成的操縱裝置，是汽車與駕駛員之間的“人機(jī)”交互部件。操作正確與否，直接影響到汽車的起步、換擋、倒車。油門:又稱節(jié)流閥、節(jié)氣門，是指控制發(fā)動(dòng)機(jī)功率(推力)的控制裝置。在活塞式航空空發(fā)動(dòng)機(jī)上，節(jié)氣門控制化油器的節(jié)氣門開度來控制氣缸的填充量，從而決定發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率；制動(dòng)是一種能使車速減慢的機(jī)械制動(dòng)裝置，也稱減速器。