我的330旗艦（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）版就有這功能。初次出現(xiàn)還嚇我一跳，下車四處看了看，也沒碰到東西，怎么就突然停車動靜還很大。后來體會到是這樣的，倒車時速度很慢，有障礙物只是雷達提示音。如果倒車速度快了，就主動剎車！

途觀L 2018款 380TSI 自動四驅(qū)旗艦版主動剎車/主動安全系統(tǒng)——有此配置，以下提供了更多途觀L 2018款 380TSI 自動四驅(qū)旗艦版高科技配置的信息，以及途觀L其他車型主動剎車/主動安全系統(tǒng)。

有的！途觀l相比于老途觀，途觀L所帶來的絕不僅僅是新增加的107mm軸距，而是多項科技配置的引入，以及對于駕駛所帶來的方方面面的改變。途觀L引人入勝的正是其安全系統(tǒng)，其中，前后主動剎車系統(tǒng)是個人認為最物超所值的配置之一。時速高于40km/h時，主動剎車會介入減速，而當時速被減低到低于40Km/h時，車輛將控制主動權(quán)交還到駕駛員手里，你可以決定是否一腳踩死把車剎停，還是選擇放開剎車避免后車追尾，這時一切都在駕駛員的掌控之下。因為考慮到在我國內(nèi)地地區(qū)較為復(fù)雜的現(xiàn)實道路情況，以及道路上的其他車輛駕駛者不熟悉具備主動剎車功能的車輛，因此，主動剎車完全剎停的情況下，很可能導(dǎo)致后車躲閃不及進而導(dǎo)致追尾事故的發(fā)生。

時速高于40km/h時，主動剎車會介入減速，而當時速被減低到低于40Km/h時，車輛將控制主動權(quán)交還到駕駛員手里，你可以決定是否一腳踩死把車剎停，還是選擇放開剎車避免后車追尾，這時一切都在駕駛員的掌控之下。因為考慮到在我國內(nèi)地地區(qū)較為復(fù)雜的現(xiàn)實道路情況，以及道路上的其他車輛駕駛者不熟悉具備主動剎車功能的車輛，因此，主動剎車完全剎停的情況下，很可能導(dǎo)致后車躲閃不及進而導(dǎo)致追尾事故的發(fā)生。

330旗艦版就有這功能。初次出現(xiàn)還嚇我一跳，下車四處看了看，也沒碰到東西，怎么就突然停車動靜還很大。后來體會到是這樣的，倒車時速度很慢，有障礙物只是雷達提示音。如果倒車速度快了，就主動剎車！