日本是一個(gè)國(guó)土面積比較小的國(guó)家，無(wú)法大力建設(shè)充電樁停車(chē)位，所以電動(dòng)車(chē)在日本的普及會(huì)面臨很多阻礙。日本很多車(chē)位都是立體車(chē)位，一個(gè)普通車(chē)位可以停好幾輛車(chē)。這種車(chē)位很難改造，也沒(méi)辦法給車(chē)位加充電樁。所以這些日系車(chē)企在造車(chē)之初就沒(méi)有考慮過(guò)要造純電動(dòng)和插電式汽車(chē)。以下信息是相關(guān)的:省油:日本混合動(dòng)力車(chē)型也可以通過(guò)給汽車(chē)加裝發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)省油。插電版的車(chē)雖然可以燒機(jī)油，可以充電，但是有一個(gè)缺點(diǎn)，就是電用完了會(huì)靠燃油驅(qū)動(dòng)，油耗會(huì)很高。插電式汽車(chē)純電動(dòng)行駛百公里油耗可能只有6L，改用燃油油耗可能翻倍，這是日系混動(dòng)車(chē)可以避免的。環(huán)境污染:廢電池不好處理，容易污染環(huán)境。日本國(guó)土面積比較小，非常注重環(huán)保。如果大力推廣純電動(dòng)汽車(chē)，淘汰下來(lái)的面板很難處理，反而會(huì)污染環(huán)境?？偠灾毡静簧a(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)和插電式汽車(chē)，不是因?yàn)樽约杭夹g(shù)不夠，只是因?yàn)槿毡静贿m合這類(lèi)汽車(chē)的普及。