平時(shí)建議不要開(kāi)啟ECO模式，因?yàn)镋CO模式會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，降低油門(mén)踏板的靈敏度，影響汽車的動(dòng)力性能。生態(tài)原則:ECO主要是對(duì)影響油耗的工況進(jìn)行綜合判斷和分析，比如自動(dòng)變速器的檔位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、制動(dòng)和變速器油溫等。，當(dāng)車輛行駛時(shí)，ECU控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）計(jì)算最佳燃油量以向發(fā)動(dòng)機(jī)提供工作，與正常駕駛模式相比，這有效地降低了油耗。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是用合理的檔位控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，減少不必要的油耗。生態(tài)模式:一般可以分為非主動(dòng)ECO駕駛模式和主動(dòng)ECO駕駛模式。非主動(dòng)ECO駕駛模式主要起到提醒和引導(dǎo)的作用。主動(dòng)ECO駕駛模式一般配備按鈕。開(kāi)啟后，一系列與駕駛相關(guān)的設(shè)置會(huì)發(fā)生變化，比如，相同油門(mén)踏板深度對(duì)應(yīng)的油門(mén)開(kāi)度更小(油門(mén)變得不靈敏)，變速箱的換擋邏輯更經(jīng)濟(jì)(升檔更早)，部分車輛會(huì)同時(shí)調(diào)整空調(diào)節(jié)的輸出功率。