沒(méi)有用過(guò)先進(jìn)的變速箱有沒(méi)有用落伍的變速箱，油耗也比較低如果按照汽車表面漆來(lái)說(shuō)，有點(diǎn)不厚道，車漆比較薄，車皮薄小磕碰就容易體現(xiàn)出來(lái)。如果按照安全性來(lái)說(shuō)，很不錯(cuò)，不要看日本車車皮薄，它對(duì)行人和乘客保護(hù)性都很不錯(cuò)，具體可以查下日產(chǎn)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）國(guó)外的碰撞試驗(yàn)。如果按照整體質(zhì)量來(lái)說(shuō)可以說(shuō)厚道吧，全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)飾用料比同級(jí)要好，幾年后拆卡汽車?yán)锩骅F架基本上不會(huì)生銹，變速箱技術(shù)成熟。

日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量都不錯(cuò)。可以放心。但是據(jù)說(shuō)經(jīng)典款手動(dòng)擋的車子，胯襠的時(shí)候有問(wèn)題。優(yōu)點(diǎn)：總體來(lái)。新軒逸寬大的內(nèi)部空間和后排膝部空間，為駕乘者造就卓然開闊的移動(dòng)之家；。

世界公認(rèn)的J.D.Power亞太公司對(duì)中國(guó)汽車2009年直接涉及車型的調(diào)研有兩項(xiàng)：一是質(zhì)量；二是性能、設(shè)計(jì)及運(yùn)行。質(zhì)量方面豐田雅力士獲入門中級(jí)車第一名，花冠獲中級(jí)車第一名。。

同級(jí)別空間比其他車都大，但是重量比其他車都輕，沒(méi)有后防撞梁。這個(gè)價(jià)位這個(gè)級(jí)別可以選擇的車太多了。比如：福特?？怂梗瑒e克英朗，大眾速騰，大眾朗逸，大眾寶來(lái)，斯柯達(dá)明銳，雪佛蘭科魯茲，現(xiàn)代朗動(dòng)，起亞K3，雪鐵龍C4L，標(biāo)致408等。

NISSAN的車質(zhì)量都比較高的，科技度也較高。放心買好了，畢竟是國(guó)際大品牌，沒(méi)事的。

沒(méi)有用過(guò)先進(jìn)的變速箱有沒(méi)有用落伍的變速箱，油耗也比較低如果按照汽車表面漆來(lái)說(shuō)，有點(diǎn)不厚道，車漆比較薄，車皮薄小磕碰就容易體現(xiàn)出來(lái)。如果按照安全性來(lái)說(shuō)，很不錯(cuò)，不要看日本車車皮薄，它對(duì)行人和乘客保護(hù)性都很不錯(cuò)，如果按照整體質(zhì)量來(lái)說(shuō)可以說(shuō)厚道吧，全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)飾用料比同級(jí)要好，幾年后拆卡汽車?yán)锩骅F架基本上不會(huì)生銹，變速箱技術(shù)成熟。

日產(chǎn)軒逸的修車費(fèi)用最低，我有個(gè)朋友，開了6年了，都沒(méi)修過(guò)，特實(shí)在。性能過(guò)得去，好用不壞，價(jià)格便宜，配件量足價(jià)低，維護(hù)修車成本低，超級(jí)省油。有人說(shuō)燒機(jī)油，那是特例而已。

新上市的新一代軒逸采用1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，老款1.6L車型則以軒逸經(jīng)典的名義繼續(xù)發(fā)售。新軒逸提供1.6L和1.8L兩種排量，匹配手動(dòng)和CVT變速器，價(jià)格從11.9萬(wàn)-16.9萬(wàn)，經(jīng)典軒逸售價(jià)9.98萬(wàn)元起。新一代軒逸擁有1760mm的車身寬度，2700mm軸距，680mm后排膝部空間，510升行李箱。新軒逸采用與天籟相同設(shè)計(jì)的三層仿生學(xué)座椅和三維靜音工程。日產(chǎn)打造的高穩(wěn)定懸掛，配合全新一代MRA8DE發(fā)動(dòng)機(jī) 全新智能CVT無(wú)級(jí)變速器組成的純凈動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)順暢駕乘。改良的CVT無(wú)級(jí)變速器具備1000多種變速模式，實(shí)現(xiàn)7.3：1變速比，使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。日產(chǎn)打造的高剛性車身，同級(jí)車中率先采用980MPa超強(qiáng)鋼，提供安全保護(hù)。980MPa是指1平方厘米的面積（指甲蓋大小）可承受9.8噸大小的沖擊力，可以使車身結(jié)構(gòu)不易變形。以上回答你滿意么？

日產(chǎn)總體來(lái)說(shuō)，質(zhì)量還算可以，我是奇俊，用了快兩年了，沒(méi)出任何小毛病，省油，確實(shí)是日產(chǎn)的強(qiáng)項(xiàng)，總之，一分錢一分貨，同等價(jià)位的話，還是很不錯(cuò)的哈

日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量都不錯(cuò)?？梢苑判摹５菗?jù)說(shuō)經(jīng)典款手動(dòng)擋的車子，胯襠的時(shí)候有問(wèn)題。優(yōu)點(diǎn)：總體來(lái)說(shuō)，軒逸給我最大的感受就是舒適，安靜，空間大，這個(gè)跟宣傳上說(shuō)的是一樣一樣的。新軒逸寬大的內(nèi)部空間和后排膝部空間，為駕乘者造就卓然開闊的移動(dòng)之家；配合獨(dú)特扇貝型座椅的舒適設(shè)計(jì)，讓每一個(gè)家庭成員都能感受到最佳的乘坐感受。1．俊雅的外形、舒適的空間感、大廠的做工2.CVT變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)配合好，換擋沒(méi)有頓挫感，2油門響應(yīng)非常靈敏，初段10-80提速快，到80-120的時(shí)候應(yīng)該說(shuō)基本夠用了。3.隔音效果非常好，有些歐洲車的感覺(jué)。歐洲車什么感覺(jué)？反正我沒(méi)座過(guò)，囧）4.音響雖然只有四個(gè)揚(yáng)聲器，開始的時(shí)候我覺(jué)得音響很差，后來(lái)調(diào)試了一下導(dǎo)航，把聲音設(shè)置里的重低音什么的開到最大，然后在U盤里都下載一些音質(zhì)比較好的歌曲，后來(lái)一聽，效果還真不錯(cuò)，可以試試哦。5.高速最快我只跑到120，真沒(méi)有飄的感覺(jué)。如果你想跑140-160 or 180，你可以試試SPORT模式。缺點(diǎn)：1、無(wú)ESP；2、外形正面看上去好像車有點(diǎn)窄，有木有？有木有？3.減震有些偏硬；4.鐵皮薄，這個(gè)估計(jì)就是日系的通病了，考慮到省油，這個(gè)你懂的。5.手動(dòng)擋無(wú)前排扶手箱（好在我買的是自動(dòng)的豪華版）6.無(wú)USB；7.無(wú)后防撞梁（10月30日以前的車應(yīng)該都是沒(méi)有的，但是好像是有泡沫和吸能盒，11月份的車子都加裝了后防撞梁）8.價(jià)格個(gè)人感覺(jué)還是偏高了一些，9.發(fā)動(dòng)機(jī)蓋是支架而非液壓桿；10.后備箱是彈簧而非液壓桿；11.總是刮蹭，操控性太差；12.沒(méi)有自動(dòng)升窗，我記得好像只有主駕駛位置的窗子偶爾會(huì)自動(dòng)升吧，其他幾個(gè)窗子我記得是沒(méi)有的；13.舒適版不提供真皮坐椅；14.總體感覺(jué)喇叭好像有點(diǎn)重比較難按的趕腳，大家覺(jué)得呢？綜述：外觀俊雅，略帶運(yùn)動(dòng)感，比老款那中庸的外形我覺(jué)得是好看可了N多倍，相比老款新軒將車身縮短、高度降低、寬度增加，從視覺(jué)方面更加協(xié)調(diào)，甚至外觀看起來(lái)更像一款正常軸距版的中級(jí)車型。軒逸雖然定義為A級(jí)車，但是卻擁有堪比B級(jí)車的空間，尤其是腿部空間，調(diào)整好前排座椅以后，后排腿部空間（從膝蓋到前排座椅容下三個(gè)拳頭輕輕松松）對(duì)于我這個(gè)新手來(lái)說(shuō)我覺(jué)得夠用，高速最快我只跑到120，真沒(méi)有飄的感覺(jué)。如果你想跑140-160 or 180，你可以試試SPORT模式油耗很滿意，CVT發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，日系車的優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮的淋漓盡致。目前共行駛1228公里，市區(qū)居多，平均油耗7.1每百公里。

挺好滴，主打舒適和家用。分1.6和2.0兩種。如果有錢就買2.0的吧搭配CVT無(wú)級(jí)變速箱換擋非常平順而且油耗低。內(nèi)部空間大，座椅舒適。運(yùn)行平穩(wěn)安靜。不是和激烈駕駛。通過(guò)車主反映質(zhì)量還是很穩(wěn)定的。

日產(chǎn)軒逸的油耗一般情況下在百公里不到6個(gè)左右！車輛很省油，質(zhì)量還可以！

買2016年軒逸，這個(gè)車稱為：“家轎之王”，“行走的沙發(fā)”、“比中級(jí)車還寬敞的緊湊車”，這些美譽(yù)，是真真實(shí)實(shí)的，買頂配的話，有主動(dòng)安全系統(tǒng)，質(zhì)量絕對(duì)放心。

最大優(yōu)點(diǎn)油耗低，網(wǎng)友普遍比較滿意；乘坐舒適；內(nèi)飾溫馨。最大缺點(diǎn)裝配工藝一般，車輛有異響；消費(fèi)者對(duì)其較高的售價(jià)一直頗有微詞。外觀軒逸外觀大氣優(yōu)美，低調(diào)，不過(guò)也有網(wǎng)友反映其外觀比較中規(guī)中距。

如果買1.6的不如買2.0的或者看看騏達(dá)頤達(dá)吧質(zhì)量上，車體偏輕，可能是日本車的通病吧，采用的NISSAN的CVT技術(shù)，但是在老軒逸車上我沒(méi)看到有什么太大兩點(diǎn)，反而因?yàn)镃VT故障導(dǎo)致的埋怨我倒是聽到很多新款軒逸暫時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)有什么問(wèn)題，外形上其實(shí)和老款差不多，除了前霧燈，后尾燈，還有添加了個(gè)手波型，我沒(méi)看到其它差別呢

花冠獲中級(jí)車第一名。性能、設(shè)計(jì)及運(yùn)行方面日產(chǎn)騏達(dá)獲入門中級(jí)車第一名，軒逸獲中級(jí)車第一名。應(yīng)該說(shuō)，軒逸的質(zhì)量非常好，除了安全碰撞試驗(yàn)四星級(jí)，其它幾乎全是優(yōu)點(diǎn)。喜歡這部車完全可以選擇。但若做普通家用，又想突出實(shí)用和節(jié)省，似乎還是騏達(dá)的經(jīng)濟(jì)性更強(qiáng)一些。

挺好滴，主打舒適和家用。分1.6 和2.0兩種。如果有錢就買2.0的吧搭配CVT無(wú)級(jí)變速箱換擋非常平順而且油耗低。內(nèi)部空間大，座椅舒適。運(yùn)行平穩(wěn)安靜。不是和激烈駕駛。通過(guò)車主反映質(zhì)量還是很穩(wěn)定的。

性價(jià)比一般，質(zhì)量尚可，只是日產(chǎn)的乘用車調(diào)教都太軟，剛開始開不一定適應(yīng)，舒適度很高?，F(xiàn)在這車沒(méi)有老款軒逸賣的好。

軒逸，質(zhì)量穩(wěn)定，銷量高，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗6-7個(gè)油。底盤做了運(yùn)動(dòng)化的調(diào)整，駕駛舒適！

非常不錯(cuò)的，特別是改款后底盤加強(qiáng)了，彈簧底盤結(jié)構(gòu)設(shè)置，過(guò)彎更順暢了