不是投訴無門,其實(shí)是這問題本身也是汽車行業(yè)的一個不好解決的問題,活塞運(yùn)動肯定是有間隙的,有縫隙就會有滲漏,只是自然吸氣發(fā)動機(jī)相對滲透的條件不是那么的充分,只能說在保證不損壞發(fā)動機(jī)的情況下最大限度的保證密封性,讓汽油和機(jī)油相互不融合。1.5T可能因?yàn)樵鰤涸斐闪似拖蛳聺B透的條件更充分,也就是增壓的時候壓力太大再加上設(shè)計的噴油頭噴油角度問題。2.0沒太關(guān)注,但自然吸氣不需要增壓那么大的壓力,噴油角度方面按說也因?yàn)槿ツ?.5T的前車之鑒,在設(shè)計上設(shè)計師應(yīng)該會避免出現(xiàn)這個問題的。起碼在這兩方面2.0混動這個還是有很大的幾率不至于真增高的乳化現(xiàn)象可以百度一下
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