一般汽車天窗不建議貼膜，這是因為天窗玻璃通常已經(jīng)具有防紫外線和隔熱的功能了，再次貼膜首先就造成了一定程度上的資源浪費，而且還會對整車品質(zhì)有一定的影響。例如，天窗貼膜后，增加了玻璃的整體厚度，再施工不好的情況下，容易導(dǎo)致天窗開關(guān)的不順暢。但在炎熱的夏天，如果車在露天停放一陣子，天窗部份作為車頂隔熱的一個薄弱部位，會造成車內(nèi)溫度的升高，如果拉開天窗下的裝飾板，通過天窗透進(jìn)車內(nèi)的熱量就會更多。所以，大面積全景天窗視地區(qū)季節(jié)氣候考慮是可以貼膜的。但不是所有的全景天窗都適宜貼膜，如果天窗是帶有顏色的吸熱玻璃，就不能貼很深顏色的膜。如果是帶圓點黑釉的天窗就不宜貼膜。所有針對整車做出的改裝和裝飾一定要聽取專業(yè)安裝商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的意見為好。

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沒必要，太曬的時候就擋上簾子了。而且天窗本身就有隔熱處理了。不過某寶上有買裝飾型貼膜的，有現(xiàn)成圖案的，也有可以diy的。貼上之后比如從高出往下看天窗有圖案，從車?yán)锿饪匆驗橛泻芏嘈】?，也能透光?/div>

大部分汽車的天窗用的是普通鋼化玻璃，而不是“夾膠玻璃”，這就會有兩種風(fēng)險：一是自爆；二是在遇到車禍車輛發(fā)生翻滾時，天窗玻璃破碎，天窗洞開，人可能從天窗甩出去而送命。這兩種風(fēng)險的概率都不算高，但從美國的統(tǒng)計數(shù)字看，也不是罕見現(xiàn)象，加點小心也是應(yīng)該的。也許使用天窗氣囊才是最終解決案，這樣不管是在天窗打開還是關(guān)閉的狀態(tài)下，在車輛發(fā)生翻滾時都可以把人擋在車內(nèi)——統(tǒng)計表明，如果人被甩出車外，生存機會極低。但這種方案明顯指望不上，大家還是用別的辦法對付一下。如果你的車上有天窗，尤其是面積比較大的天窗，最好貼上膜。市面上大品牌的車膜有的是具備“防爆”功能的，貼膜后的玻璃，在自爆或受力破碎時，還會保持“整體狀態(tài)”。這原理跟“夾膠玻璃”差不多，也許效果比不上夾膠玻璃，但貼膜后總歸多了一道防護(hù)