我干廢過前輪小汽車的輪轂，但是胎沒事。真神奇，牛逼不。。。。后輪稍稍丁點(diǎn)變形，不影響使用。只是想說這個車這個胎要比平時小心謹(jǐn)慎多了，遇到事情出現(xiàn)問題的概率更大了。不如搞小點(diǎn)，胎壁厚點(diǎn)。

拜托，有點(diǎn)常識好不好？前后大鮑魚？？？你啥時候見過前后卡鉗一樣大的？？？制動時，車輛重心前傾，導(dǎo)致前制動系統(tǒng)的負(fù)荷是最重的，因此，前制動系統(tǒng)的要求比后制動系統(tǒng)高很多。所以，前面給你配大鮑魚已經(jīng)夠良心的了，要知道，這是做活動給免費(fèi)送的哦?。?！后面的制動卡鉗，已經(jīng)能夠達(dá)到制動力匹配，至于是不是布雷博的品牌，倒沒什么差別。你看有哪個廠商做活動送鮑魚卡鉗的？更何況這個只是二十來萬的車。你去汽車后市場打聽打聽，一對大鮑魚多少錢一套？？保時捷的大卡鉗，前10活塞，后四活塞，你咋不說保時捷摳門？？？即便后面不是布雷博卡鉗，但是，但是，但是（重要的事情說三遍），前后都是打孔通風(fēng)盤，這個你沒話說了吧。你去大街上蹲下來數(shù)數(shù)，有幾臺車是標(biāo)配打孔通風(fēng)盤的？？？？更別說是前后打孔通風(fēng)盤了。二十來萬的車，別說給你配打孔通風(fēng)盤了，這個價位80%的車輛后面是實(shí)心盤，都沒人有啥可說呢！有興趣你去把你高貴的頭顱低下來看看吧，別光在鍵盤上活著了。沒有配布雷博的大鮑魚，那么，這臺車的制動系統(tǒng)已經(jīng)能夠達(dá)到設(shè)計要求；至于布雷博卡鉗的加持，則會令制動能力更加優(yōu)秀而已。你都明知道這是“前期活動”免費(fèi)送的“官方改裝套件”，那么，送什么、怎么送、送多久，是廠家的事情，并沒有增加消費(fèi)者一分錢負(fù)擔(dān)，只是灘薄了企業(yè)的合理利潤而已。例如，一家店新開張酬賓，搞活動打折，吸引客戶，很正常啊，正常營業(yè)就恢復(fù)正常價格，也很正常啊。怎么到了你這里，反而成了槽點(diǎn)呢？我就奇了怪了，怎么現(xiàn)在的人，會變成“得了便宜還賣乖”，“吃飽了罵廚子”呢？？？啥叫“前期活動而已”？人家都給出活動的限定期間了，對吧，這是再常見不過的商業(yè)促銷方式?。?！你完全可以在活動期之內(nèi)參與進(jìn)來呀，反正又沒有名額限制。雙十一淘寶打折，之后恢復(fù)正常，咋不見你吐槽呢？假如企業(yè)車展期間，購車有優(yōu)惠，那么，車展結(jié)束后，車價恢復(fù)正常，這有什么可吐槽的？？？頂配的是3299，比次頂配的貴5萬元整，那頂配車型標(biāo)配布雷博，有問題嗎？？？既然你喜歡布雷博卡鉗，那么，你要么在活動期間參與進(jìn)來；要么，可以活動結(jié)束后再加錢選配啊。這是很天經(jīng)地義的事情啊，有啥問題嗎？？？畢竟，要搞清楚一點(diǎn):現(xiàn)在的大鮑魚卡鉗，是送的，是送的，是送的（重要的事情說三遍）！?。∵@個價位的車輛，去后市場改裝鮑魚卡鉗的，我見多了；但還真沒見過這個價位的車企，市面上有哪個廠家能做到“搞活動送鮑魚卡鉗的”。你該不會否認(rèn)吧？你也知道頂配是出廠標(biāo)配對吧，那么，請問，三十出頭的車型，原廠標(biāo)配布雷博卡鉗，你去市場上找?guī)着_來給我看看，更何況這是六活塞的大鮑魚呢。促銷活動本來就是刺激購買欲，沒人否認(rèn)啊。你說是噱頭也沒錯啊。我只是希望，這樣厚道的“噱頭”，比亞迪今后還是再多來點(diǎn)，呵呵……，

老鐵們，沒啥好爭論的，喜歡就買，不喜歡別買，至于別看說事，看看就好，不過我認(rèn)為，比亞迪的車真的相當(dāng)厚道了，而且也是技術(shù)狂人，人家也在一直進(jìn)步，但是，這么好的車也賣這個價，可以說合資沒人做到，國產(chǎn)部分做到了，但是技術(shù)也不如比亞迪，太完美的車型，估計是不會有了，但是在我看來，唐DM已經(jīng)趨近全能了，性價比真是沒誰了

深圳成天修路，到處坑坑洼洼的，直接干過去，沒事，只要不是當(dāng)越野胎就夠了，通過速度比一般轎車快，都沒啥問題。跑工地也是常事，現(xiàn)在左前輪和右后輪的輪轂都被掛花了都不知道是啥時候掛的，因?yàn)槲医?jīng)常一腳油門就干過去了。記住，胎壓比建議值高10%就行。反倒是上馬路牙子要多注意點(diǎn)是真的，這車胎薄，靜態(tài)壓力過大就抗不住了，盡量垂直于邊緣然后再上。我經(jīng)常早出晚歸，回來沒挺車位了，經(jīng)常把車停上小區(qū)的路肩上，爬15公分的馬路牙子。