這種情況一般是敲缸的聲音！一個就是拖檔一個就點火時間早其他的那就是硬件問題敲缸聲是一種與作功次數(shù)相一致的、清脆而有節(jié)奏的金屬碰擊聲。（1）故障現(xiàn)象l）發(fā)動機怠速時,在氣缸的上部發(fā)現(xiàn)清脆的敲擊聲,像一把錘子輕敲水泥地而產(chǎn)生的“嗒、嗒”聲音（非常像）。2）冷車時響聲明顯,熱車時響聲減弱或消失。3）將該缸“斷火”后,響聲減弱或消失。（2）產(chǎn)生原因1）活塞與缸壁之間間隙過大。2）氣缸壁潤滑不良。（3）檢查判斷。在發(fā)動機加機油口處察聽,怠速時響聲明顯,用旋具將火花塞搭鐵,逐缸試聽,辨別響聲產(chǎn)生在哪缸,或往氣缸內(nèi)注入少量機油,裝上火花塞,起動發(fā)動機,如響聲減弱或消失,過一會兒又出現(xiàn),可判定是該缸敲缸聲。若在發(fā)動機工作溫度正常后,仍有明顯敲缸響聲的出現(xiàn),應及時查明原因予以排除。

是的，4s店自己也找了幾臺試了一下，都有。反饋總部了。因為這問題不是4s店可以解決的，問題出在保時捷公司，不是4S店哦。

撞擊聲就是相互觸碰產(chǎn)生的，冷車沒有的原因就是機械結(jié)構(gòu)在冷車狀態(tài)處于匹配間隙，熱車就超出匹配間隙范圍，由于溫度上升自然各個部件都尺寸有所增加，自然就撞擊到了。我個人認為大概率原因就是這個。為什么等45分鐘以上就基本不會發(fā)生異響了呢？天氣冷了，45分鐘基本降溫幅度15%—20%以上。若是夏天呢？我估計得2—3小時再啟動才會沒有異響。

才下班就開電腦看論壇等著看專業(yè)人士的解讀，我還要等到周末才有時間去4S檢查，請問你去4S做了檢查了嗎？

兄弟去檢查是對的，但我相信他們是檢查不出來的。去的目的就是讓他們也試試其他車，試駕車，然后向保時捷總部反饋，多點4S店反饋，就會快速引起保時捷總部的重視，解決速度也會更快吧。