你以為呢，這個(gè)我看資料，最早保時(shí)捷，奔馳都試著要弄可表壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)每一個(gè)成功的，最開(kāi)始薩博造出來(lái)了，但是最后因?yàn)槭裁丛蛞步o停了。

這個(gè)不難理解啊。當(dāng)年限于技術(shù)和制造或者因材料等方面的因素有可能研究不出來(lái)，或者研究出來(lái)了實(shí)際運(yùn)用中并不是很理想，與增加的制造成本及節(jié)能的能源結(jié)果不成正比或者是節(jié)油效果微乎其微。有的可能就不再研究了，有的卻鍥而不舍。為什么？原因可能很多，或許有些企業(yè)轉(zhuǎn)投了新能源或電動(dòng)、混動(dòng)動(dòng)力了，就如同豐田朝著新能源方向走了，人家不研究了，但日產(chǎn)仍在一門(mén)心思地研究，最終人家的電動(dòng)汽車(chē)出來(lái)了，日產(chǎn)的可變壓縮系統(tǒng)也出來(lái)了。日產(chǎn)贏得了可變壓縮系統(tǒng)的第一個(gè)上市產(chǎn)品，但它贏了嗎？未必！別人“沒(méi)研究出來(lái)”屬于無(wú)能嗎？也未必。我個(gè)人感覺(jué)，對(duì)于搞自動(dòng)化控制的人來(lái)說(shuō)搞出動(dòng)態(tài)壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)不難，但能達(dá)到一定的節(jié)能要求很難。天籟的油耗到底怎么樣，咱們?cè)俚鹊瓤??？葱Ч绾巍?/div>

坐墊長(zhǎng)，座椅舒適度同級(jí)第一，再就是日系第一個(gè)用上最新技術(shù)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的，你回頭再看看馬自達(dá)，我的天CX-8上還是2.5L自吸！凱美瑞2.5L自吸，好在也是先進(jìn)的，熱效率高，省油。最過(guò)分的就是雅閣！燃油版全系1.5T，忽悠誰(shuí)呢？2.0T10AT在過(guò)國(guó)內(nèi)以外的國(guó)家都賣(mài)，就是不賣(mài)中國(guó)。

剛要買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，我不知道要買(mǎi)車(chē)什么車(chē)，所以我家里人和朋友都給我說(shuō)買(mǎi)天籟吧，因?yàn)榇蠹叶加X(jué)得天籟這車(chē)外觀帥氣，而且還非常好開(kāi)，所以選擇了天贛籟，不過(guò)也沒(méi)后悔過(guò)。

想更詳細(xì)了解這款車(chē)的性能和動(dòng)力以及油耗，建議去看下認(rèn)證車(chē)主發(fā)的口碑，口碑里邊都是比較真實(shí)的優(yōu)缺點(diǎn)。請(qǐng)參考！