建議樓主最好都去試駕或試乘，從車輛的動(dòng)力性能（比功率，最大扭矩及最大扭矩轉(zhuǎn)速）、安全配置、乘坐空間、舒適性等方面按最看重的配置排最前的方式進(jìn)行列表評(píng)估。

考慮到名圖有著較大的終端優(yōu)惠，低配的博瑞相對(duì)應(yīng)的中高配置的名圖。不過(guò)，配置作為自主品牌的生存必要條件，即使低配也不輸于名圖，對(duì)于駕駛便利性能提供電子駐車、倒車影像和定速巡航，對(duì)于科技化配置博瑞能提供10.2英寸支持語(yǔ)音識(shí)別的互聯(lián)大屏。相同價(jià)位下博瑞還能提供絕對(duì)動(dòng)力更好的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，由于機(jī)械層面的技術(shù)落差，燃油經(jīng)濟(jì)性自然不如名圖1.8那么出眾。不過(guò)博瑞卻通過(guò)另一個(gè)聰明的方式解決油耗問(wèn)題：輕混。共享于沃爾沃CMA動(dòng)力架構(gòu)的博瑞GE成為一個(gè)完美替代者的出現(xiàn)，輕混不能使用電機(jī)單獨(dú)推動(dòng)，但卻能大大減輕燃油機(jī)的負(fù)擔(dān)，讓動(dòng)力輸出更直接、提高響應(yīng)性，最主要的是大大降低了油耗。而且博瑞GE還能提供L2基本的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，主動(dòng)安全系統(tǒng)的普及也從根本上大大降低了因人為引發(fā)的事故。小編點(diǎn)評(píng)：從以上對(duì)兩款車的分析能看出，兩款車都是挺不錯(cuò)的，但是只要親身去感受一下，就知道誰(shuí)才是撐起面子那個(gè)它。名圖不過(guò)是現(xiàn)代主打品牌性價(jià)比的入門中級(jí)產(chǎn)品，這番定位的產(chǎn)品在第一輛成功引領(lǐng)自主品牌突圍中級(jí)市場(chǎng)的博瑞面前，確實(shí)差一點(diǎn)火候。所以毫無(wú)疑問(wèn)小編是更推薦博瑞的，大家覺(jué)得這兩款車開(kāi)誰(shuí)更有面子呢？有車主也是吐槽道：名圖肯定是沒(méi)有博瑞給力的，我是親身體現(xiàn)過(guò)的，比起博瑞火候差遠(yuǎn)了！面子之爭(zhēng)！吉利博瑞和現(xiàn)代名圖選誰(shuí)好？車主：比它火候差遠(yuǎn)了！說(shuō)到如今汽車市場(chǎng)的選車，那可真的是相當(dāng)?shù)睦щy的，原因就是因?yàn)檐囂嗔?，大家在選車的時(shí)候非常的糾結(jié)，不知道該選什么車好了。就比如小編身邊的一個(gè)朋友，最近瞄準(zhǔn)了吉利博瑞和現(xiàn)代名圖兩款車，但是不知道這兩款車選誰(shuí)更好了，誰(shuí)的性價(jià)比更高了？針對(duì)他的這個(gè)問(wèn)題，下面咱們就好好地去分析一下，希望可以幫助到大家選車。汽車，是唯一被提出撐面子附加值的實(shí)用性取向代步工具，這個(gè)消費(fèi)觀念成型已久，慶幸的是隨著購(gòu)買力的增加、人均保有量的提升，這個(gè)陳舊的觀念在逐漸弱化。談及汽車給予的面子，品牌當(dāng)屬第一影響力，從BBA領(lǐng)域依次遞減，以此類推念及品牌自然是現(xiàn)代更有知名度，畢竟它不是自主品牌。話說(shuō)回來(lái)，現(xiàn)代雖然是來(lái)自海外，但名圖產(chǎn)品本身卻唯中國(guó)獨(dú)有。脫離品牌維度，回歸產(chǎn)品本身。面子關(guān)乎的實(shí)在太多，配置、空間、尺寸當(dāng)然越多越大越給面兒。從這個(gè)角度，博瑞是一輛有里子的車，它定位中型轎車，卻有著直逼C級(jí)車的三圍尺寸，2870mm軸距也比名圖長(zhǎng)了100mm，無(wú)論是看起來(lái)還是實(shí)際乘坐感受，博瑞的氣場(chǎng)都不是入門級(jí)尺寸的名圖可比的。考慮到名圖有著較大的終端優(yōu)惠，低配的博瑞相對(duì)應(yīng)的中高配置的名圖。不過(guò)，配置作為自主品牌的生存必要條件，即使低配也不輸于名圖，對(duì)于駕駛便利性能提供電子駐車、倒車影像和定速巡航，對(duì)于科技化配置博瑞能提供10.2英寸支持語(yǔ)音識(shí)別的互聯(lián)大屏。相同價(jià)位下博瑞還能提供絕對(duì)動(dòng)力更好的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，由于機(jī)械層面的技術(shù)落差，燃油經(jīng)濟(jì)性自然不如名圖1.8那么出眾。不過(guò)博瑞卻通過(guò)另一個(gè)聰明的方式解決油耗問(wèn)題：輕混。共享于沃爾沃CMA動(dòng)力架構(gòu)的博瑞GE成為一個(gè)完美替代者的出現(xiàn)，輕混不能使用電機(jī)單獨(dú)推動(dòng)，但卻能大大減輕燃油機(jī)的負(fù)擔(dān)，讓動(dòng)力輸出更直接、提高響應(yīng)性，最主要的是大大降低了油耗。而且博瑞GE還能提供L2基本的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，主動(dòng)安全系統(tǒng)的普及也從根本上大大降低了因人為引發(fā)的事故。小編點(diǎn)評(píng)：從以上對(duì)兩款車的分析能看出，兩款車都是挺不錯(cuò)的，但是只要親身去感受一下，就知道誰(shuí)才是撐起面子那個(gè)它。名圖不過(guò)是現(xiàn)代主打品牌性價(jià)比的入門中級(jí)產(chǎn)品，這番定位的產(chǎn)品在第一輛成功引領(lǐng)自主品牌突圍中級(jí)市場(chǎng)的博瑞面前，確實(shí)差一點(diǎn)火候。所以毫無(wú)疑問(wèn)小編是更推薦博瑞的，大家覺(jué)得這兩款車開(kāi)誰(shuí)更有面子呢？有車主也是吐槽道：名圖肯定是沒(méi)有博瑞給力的，我是親身體現(xiàn)過(guò)的，比起博瑞火候差遠(yuǎn)了！

樓主，我跟你一樣的，在這兩款車中糾結(jié)！GE除了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其他完爆名圖，名圖唯一的優(yōu)勢(shì)就是價(jià)格便宜一萬(wàn)多左右，相對(duì)來(lái)說(shuō)可靠性高點(diǎn)。不過(guò)看名圖論壇這一年的名圖幾乎都有方向盤異響。

想要好看，實(shí)用，享受國(guó)人的高科技，最好選擇愽瑞GE高配版的，應(yīng)有盡有，享不盡的科技含量，其實(shí)你想多了，我用了一個(gè)月，效果很好，根本不是你想像的如何，加速提速都是很快。根本感受不到是三缸機(jī)

博瑞GE用的是領(lǐng)克發(fā)動(dòng)機(jī)！現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車比以前提升太多了。沒(méi)那么脆弱。GE的隔音索納塔雅閣凱美瑞也比不了。