運(yùn)動(dòng)模式一般是在爬坡和超車時(shí)開(kāi)，高速駕駛中也可以用運(yùn)動(dòng)模式，并且運(yùn)動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速可以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)清楚積碳，不過(guò)不要一直開(kāi)著，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)模式下，變速箱負(fù)荷增大，溫度也伴隨升高，帶來(lái)的磨損也會(huì)隨之加劇，同時(shí)油耗也是一個(gè)問(wèn)題。

相信很多車主都知道現(xiàn)在的汽車有很多駕駛模式，比如經(jīng)濟(jì)模式、舒適模式、運(yùn)動(dòng)模式、雪地模式，但是不知道什么時(shí)候用。然后，我們來(lái)介紹一下什么時(shí)候開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式。體育運(yùn)動(dòng)模式是否一直開(kāi)啟？現(xiàn)在的汽車都裝了S擋，也就是運(yùn)動(dòng)擋。不過(guò)這里要說(shuō)的是，并不是所有廠商都把S檔設(shè)計(jì)成運(yùn)動(dòng)檔。邊肖在某些車型上見(jiàn)過(guò)S檔，標(biāo)為"在車輛用戶手冊(cè)中。雪地模式”。在一些高端車上，除了S擋，還可以在行車電腦里切換駕駛模式。汽車運(yùn)動(dòng)模式的作用是什么？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，汽車啟動(dòng)運(yùn)動(dòng)模式后，電控單元會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，讓汽車保持足夠的扭矩，快速啟停。這時(shí)候車的性能就能很好的體現(xiàn)出來(lái)，這是以前從來(lái)沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)的"推背感”會(huì)跟著來(lái)。此外，該車還會(huì)對(duì)其他設(shè)置進(jìn)行調(diào)整，比如懸掛硬化，支撐力大，油門靈敏度更強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量增加，油耗也有所增加。還會(huì)直接改變電子系統(tǒng)和車身造型，比如關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，調(diào)整擾流板。什么情況下會(huì)開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式？一般來(lái)說(shuō)，運(yùn)動(dòng)模式在爬坡超車時(shí)能起到更好的作用，高速行駛時(shí)也可以使用運(yùn)動(dòng)模式。在運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速可以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)清除積碳，但不要一直開(kāi)，因?yàn)樵谶\(yùn)動(dòng)模式下，變速箱負(fù)荷增加，溫度也升高，磨損會(huì)加重。同時(shí)油耗也是個(gè)問(wèn)題。最后建議您主要還是適當(dāng)使用S擋，有利于清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳，增加燃油經(jīng)濟(jì)性，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。但是，車主在入門的時(shí)候需要習(xí)慣。