根據(jù)有效調查，現(xiàn)代瑞納的車主年齡主要分布在30-40歲的區(qū)間，這部分人群基本上都成家立業(yè)，對于動力要求不算太高，但是需要有好的外觀和比較實用的空間。

2017年瑞納全年銷量為42917輛，可以說是差強人意。"為什么那么多人買瑞納”這種說法沒有銷量支持。根據(jù)調查，可以看出什么樣的人在開瑞納。瑞納的車主主要在30-40歲這個區(qū)間。這類人基本都結婚了，對動力要求不太高，但是需要好的外觀和實用空的房間，最好是轎車。瑞納各方面條件比較均衡，基本可以滿足這些網(wǎng)友的需求。2017年9月，北京現(xiàn)代17款瑞納正式上市，售價49.9 ~ 7.39萬元。這個價格無疑讓很多消費者喜出望外，最低5萬起就能擁有一輛合資車，成為最便宜的入門級小型車。其目標受眾也以剛剛步入社會的年輕人為主。緊湊和運動的外觀是一個亮點，而時尚的內(nèi)飾和實用的功能是另一個亮點。此外，該車省油的特點使其成為囊中羞澀的年輕人的不錯選擇，這也是為什么年輕人中那么多人買瑞納的原因。這次北京現(xiàn)代新瑞納帶來了更親民的價格區(qū)間，相比老款車型直接降低了一個檔次的定位。凱瑞娜是什么樣的人，其實它針對的是3-5線城市的年輕用戶。換句話說，現(xiàn)代幾代人同住一個屋檐下，眾多在售車型的布局，會讓瑞納覆蓋更入門級的水平。當然，對于這些還缺錢的年輕人來說，沒有足夠有誠意的價格是很難打動他們的，這也造成了瑞納那么多人買的現(xiàn)象。畢竟這是中國品牌競爭的白熱化戰(zhàn)場，提高性價比一定是新瑞納向上突破的必由之路。