按道理，探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）應(yīng)該能在CRV、Rav4、途觀L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等老玩家中分得一杯羹。憑借自身的價(jià)格優(yōu)勢(shì)和高性價(jià)比。然而探險(xiǎn)者的銷量并沒有預(yù)期的那么可觀。接下來我們來分析一下網(wǎng)友為什么不推薦探險(xiǎn)者，為什么不喜歡探險(xiǎn)者？首先探險(xiǎn)者的內(nèi)飾真的會(huì)讓每一個(gè)用戶不發(fā)自內(nèi)心的推薦探險(xiǎn)者。作為一款接近20萬的車，內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是很土的。雪佛蘭的設(shè)計(jì)師真的有成就感嗎"沒有設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)是最好的設(shè)計(jì)”。探險(xiǎn)者的內(nèi)飾和昂科威比起來真的不一樣，用料上沒有誠(chéng)意。中控臺(tái)上方用的是硬塑料，副駕駛和門板前面用的是織物材料，比較便宜。其次，探險(xiǎn)者的保值率比較低。相比日系品牌，雪佛蘭的保值率可以說是慘不忍睹。我國(guó)二手車3年平均保值率為70%，探險(xiǎn)者保值率僅為56.3%，遠(yuǎn)低于平均水平。其實(shí)不光是探險(xiǎn)者，整個(gè)美國(guó)品牌在中國(guó)的保值率都比較差。另外，讓用戶抓狂的是發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停。本來這是一個(gè)人性化的功能，但對(duì)探險(xiǎn)者來說卻成了累贅。沒有手動(dòng)關(guān)閉該功能的實(shí)體按鍵，國(guó)內(nèi)道路現(xiàn)狀也不適合發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停。用戶還擔(dān)心過多的啟停會(huì)增加探險(xiǎn)者的油耗和續(xù)航時(shí)間。探險(xiǎn)者的缺陷除了以上，還有輪胎噪音太大，市區(qū)油耗高，后排中間座椅硬。以上就是不推薦探險(xiǎn)者的原因。然而，選擇探索者是有原因的。它的優(yōu)點(diǎn)是空空間大，動(dòng)力充沛，操控性好，配置豐富。