汽車發(fā)動機”噠噠噠噠”的聲音過響的原因，需要重點排查以下幾個方面：1、很多新車主在做完第一次保修檢測服務(wù)回來后，在汽車怠速狀態(tài)下，打開前蓋查時，會懷疑汽車發(fā)動機有異響（因為在去維保前，都在車里的駕駛室中操作，是聽不出前蓋下面發(fā)動機正常運行時噠噠響聲音。而當前聽到了這種聲音，是因為在怠速狀態(tài)并打開前蓋，專門查找發(fā)動機聲音的情景下，自然通用聽到發(fā)動機正常運行的聲音了。）如果在車內(nèi)聽不到這種聲音就不算大，一般是氣門處或者噴油嘴的聲音。碳罐電磁閥也有此聲音，但聲音較脆。有一個辦法可以區(qū)分，就是在怠速時稍給一些油，看頻率是否有變化，如果頻率不變，則是電磁閥的聲音，如果頻率有變化則應(yīng)為氣門處異響。如果在車內(nèi)還聽不太清的話，問題不大，車輛都會有相應(yīng)的噠噠聲，一個是噴油嘴工作的聲音，一個就是氣門部位產(chǎn)生的，還有一種類似的聲音，就是正時鏈條的聲音，但那不同于噠噠聲，有一種格拉格拉的響聲。2、一般的汽車在冷啟動時，都會出現(xiàn)發(fā)動機的聲音比熱車時稍大一點，只要這個聲音聽起來均勻柔和，不刺耳，一般都沒有問題。這是因為冷車時，缸壁與活塞的間隙還沒有達到最佳尺寸，同時機油的潤滑也不充分造成的。通常當發(fā)動機缸體溫度達到95度左右時，聲音會恢復正常的。3、機油的原因。劣質(zhì)機油或者長時間沒有更換機油，缺機油等等情形，都容易導致氣門與導管之間以及液壓挺桿等處的摩擦加大，從而使發(fā)動機內(nèi)的各種聲音更響。4、若通過上述排查仍然不放心，建議到就近的4S或者汽修廠，進行檢查來確認故障原因。

都有這個聲音，其實我一直在關(guān)注這個問題。我把發(fā)動機底下的護罩拆開聽過。是從機油泵位置傳出來的。好像每臺卡宴都有，我還專門去4S店比較過別人的新卡。其實聲音到不大，怠速時一秒鐘兩聲的那種“咚咚咚“。車內(nèi)一般聽不到，急加油就會有。1100轉(zhuǎn)時最明顯。不知道你說的是不是這個一樣的癥狀。如果是的話我們都不要糾結(jié)了，可能新卡都是這樣的。

我的分析是這樣：聲源是從發(fā)動機皮帶主輪（曲軸輪）發(fā)出來的（確定不是皮帶的聲音），從曲軸輪上發(fā)出的低頻噠噠噠聲音。而那個曲軸里面通過鏈條帶動了一個機油泵，推測是鏈條一圈的周期卡頓聲音。位置就在發(fā)動機內(nèi)部的最前端，機油泵的這根鏈條沒有張緊裝置（EA839的原理圖里面有說明這點、為了省成本）。而正時鏈條有帶鎖的張緊器，在發(fā)動機背面，就完全沒有異響。這個應(yīng)該是新發(fā)動機的設(shè)計缺陷......不知道日后跑久點，聲音會不會變小。

一般是氣門處或噴油嘴的聲音，碳罐電磁閥也有此聲音，但聲音較脆。區(qū)分方法：在怠速時稍給一些油，看頻率是否有變化，如果頻率不變，則是電磁閥的聲音，如果頻率有變化則應(yīng)為氣門處異響。如果在車內(nèi)還聽不太清的話，問題不大，車輛都會有相應(yīng)的噠噠聲，一個是噴油嘴工作的聲音，一個就是氣門部位產(chǎn)生的，還有一種類似的聲音，就是正時鏈條的聲音，但那不同于噠噠聲，有一種格拉格拉的響聲。