本田凌派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的esp默認(rèn)在汽車啟動(dòng)時(shí)自動(dòng)開啟。如果長按，esp會(huì)關(guān)閉。這時(shí)，儀表盤上會(huì)有顯示。建議不要關(guān)閉esp系統(tǒng)，其實(shí)就是牽引力控制系統(tǒng)。與其他牽引力控制系統(tǒng)相比，ESP不僅可以控制驅(qū)動(dòng)輪，還可以控制從動(dòng)輪。比如后輪驅(qū)動(dòng)的汽車，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的情況。此時(shí)后輪失控甩尾，ESP會(huì)在外側(cè)讓前輪減速，穩(wěn)定車子；在轉(zhuǎn)向過小的情況下，為了校正跟蹤方向，ESP將使內(nèi)側(cè)后輪減速以校正行駛方向。利用esp系統(tǒng)，汽車電子穩(wěn)定系統(tǒng)的ESP在汽車出現(xiàn)行駛不穩(wěn)定趨勢時(shí)，采用兩種不同的控制方法，使汽車消除不穩(wěn)定的行駛因素，恢復(fù)并保持預(yù)定的行駛狀態(tài)。兩種控制方式分別是:一是ESP系統(tǒng)精確控制一個(gè)或多個(gè)車輪的制動(dòng)過程(脈沖制動(dòng))，根據(jù)需要分配施加在各個(gè)車輪上的制動(dòng)力，迫使汽車產(chǎn)生一個(gè)繞其質(zhì)心轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，同時(shí)代替駕駛員調(diào)整汽車的行駛方向。其次，在必要的時(shí)候(比如車速過快，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)扭矩過大)，ESP系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩來控制車輛的行駛速度。通過采取以上兩項(xiàng)技術(shù)措施，可以有效防止汽車在蛇形賽道上試車時(shí)翻車。ESP系統(tǒng)不僅能提高汽車在干燥路面上的穩(wěn)定性，還能在路面附著力差的情況下工作，如結(jié)冰、濕滑、碎石等。