有幾個(gè)小技巧。一檔和倒檔一般最難掛。一檔掛不上的時(shí)候。用腳輕點(diǎn)油門就掛上了。還有可以掛到二檔或者三檔再掛回一檔就進(jìn)去了。倒檔方法也是一樣?；蛘?。重新踩一次離合。這些方法你自己試一下。還有一種就是掛到一半進(jìn)不去的時(shí)候。放點(diǎn)離合。讓它結(jié)合一點(diǎn)就進(jìn)去了。不過不能放快了。不然打齒。

雙離合變速箱坊間都在說不好。自動(dòng)擋只考慮6AT榮威RX5這款車的話建議手動(dòng)。油耗非常贊。三大件應(yīng)該也不錯(cuò)（只開將近1900公里的感覺）行車中也沒聽到一絲異響

我也沒有吸入感，但是掛擋很輕松自然，我都是2千轉(zhuǎn)升檔，我掛擋速度快，基本上唰一下，一秒鐘就換擋了，可能開習(xí)慣手動(dòng)了，這車手動(dòng)擋的個(gè)人覺得很好開

另外還有一點(diǎn)就是速度快時(shí)遠(yuǎn)看接近紅綠燈了于是減速降檔時(shí)也生澀即使速度匹配也照樣生澀缺那種很輕柔的吸入帶入感。

我的車，掛1擋和2擋，有時(shí)不好掛，遇到這種情況，踩離合，擋位回中間，往右撥，檔桿自動(dòng)回空擋，再右撥，這樣就可以輕松掛1丶2檔了。

在磨合期，我的車，排檔掛一檔、二檔時(shí)，我估計(jì)用力過度，不夠輕，造咸檔桿往左磨損，剛開始掛一檔和二檔會(huì)聽到"極"的聲音，好象是硬塑料與硬塑料摩擦的聲音。3千公里首保時(shí)，到4S店，修理工操作檔桿，說輕點(diǎn)就沒問題。我琢磨后，發(fā)現(xiàn)用二手指輕掛一檔二檔，也就是擋桿不盡量靠左，塑抖摩擦聲消失。大概5000公里時(shí)，發(fā)現(xiàn)3檔退二檔和一檔偶而不好入，這時(shí)只要空檔往右撥一下，回彈，再向右撥一下，就好入二檔和一檔了。我猜測(cè)檔桿可能是偏移。每隔一兩天，空檔右撥兩下，一二檔就好掛，這點(diǎn)小問題，懶得去4S店修了。