奔馳GLC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）變速箱是9at變速箱，最早由德國ZF集團(簡稱ZF公司)(當今世界最重要的傳動系統(tǒng)產(chǎn)品專業(yè)制造商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之一)推出。奔馳glc變速箱品牌是9at變速箱。奔馳變速器代號9HP，其變速器的核心結(jié)構(gòu)是4組行星齒輪和6個換擋元件，比8HP多一個換擋元件。通過換檔元件控制行星齒輪的不同組合，設置了9個前進檔和1個倒檔。它采用嵌套式行星齒輪縮短變速箱體長度，優(yōu)化變速箱體結(jié)構(gòu)，在滿足強度的基礎上使用輕量化零件和材料，控制整體重量。9HP的液壓控制單元(即滑閥箱)位于變速箱側(cè)面，高精度電磁閥是響應速度和換擋品質(zhì)的保證。TCU -變速箱控制單元安裝在變速箱的頂部。9HP TCU在計算性能上相當于ZF的垂直8速自動變速器，并且有提高速度的潛力。9AT變速箱自然在燃油經(jīng)濟性上更有優(yōu)勢，換擋更平順。但目前技術(shù)尚未成熟，國內(nèi)汽車投訴中，安裝9AT的路虎極光變速箱故障排在首位；根據(jù)美國"安全車聯(lián)網(wǎng)”從接到的消費者投訴來看，搭載9AT的2014款Jeep自由光被指換擋困難、急沖、變速箱意外斷電、故障燈反復點亮等現(xiàn)狀，傳統(tǒng)系統(tǒng)故障有待改進。