接下來直接進(jìn)入0-100km/h加速性能測(cè)試,看看實(shí)際表現(xiàn)如何。測(cè)試前,關(guān)閉車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),將變速器切換到S檔。經(jīng)過多次嘗試,10.81秒是其0-100km/h加速的最快時(shí)間,這是利用彈射器啟動(dòng)方式達(dá)到的結(jié)果。這樣起步,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速被限制在1800轉(zhuǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速從怠速爬升到1800轉(zhuǎn)的過程相對(duì)較慢,這顯然是由于雙離合變速箱的保護(hù)。在啟動(dòng)的瞬間,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力跟隨明顯較慢。這種情況既是保護(hù)變速箱的原因,也是渦輪增壓器介入的猶豫。它反應(yīng)過來之后,權(quán)力的介入會(huì)來得更突然。這時(shí)前輪會(huì)輕微打滑,隨之而來的是平淡無奇的加速感。在車輛設(shè)定不變的前提下,如果車輛一腳油門到底起步,其0-100km/h最快加速時(shí)間為11.19秒,只是比彈射器起步慢一點(diǎn),差距不算太大。如果這樣起步,起步瞬間動(dòng)力跟隨的遲滯感會(huì)更明顯,浪費(fèi)很多時(shí)間。無論是10.81秒還是11.19秒,以其中國品牌家用緊湊型SUV的定位來衡量,這樣的0-100km/h加速成績可以令人滿意。畢竟比同級(jí)別的一些主流競(jìng)爭對(duì)手好一點(diǎn),差不多是這個(gè)級(jí)別這個(gè)價(jià)位車型的中等水平。
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