根據(jù)卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）cvt變速箱異響后的跟蹤調(diào)查，一汽豐田的基本處理方案基本是更換變速箱閥體總成，異響來(lái)自機(jī)油流孔的設(shè)計(jì)缺陷。在原設(shè)計(jì)方案中，油流通孔的設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，當(dāng)油流量達(dá)到一定程度時(shí)，就很容易"口哨”。于是豐田再次修改了閥體設(shè)計(jì)，為問(wèn)題機(jī)油流孔設(shè)計(jì)了倒角，解決了異響問(wèn)題。從這個(gè)投訴可以看出，由于很多卡羅拉還在保修期內(nèi)，所以大部分經(jīng)銷(xiāo)商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的回應(yīng)態(tài)度都是積極的，可以通過(guò)協(xié)商進(jìn)行相應(yīng)的處理。雖然聽(tīng)起來(lái)很?chē)?yán)重，但豐田通過(guò)非正式的方式正式召回。也就是說(shuō)，如果車(chē)主去4S說(shuō)明故障，一般4S會(huì)啟動(dòng)理賠程序，免費(fèi)為卡羅拉車(chē)主更換故障CVT變速箱，并更換為已解決缺陷的變速箱。但是，這不叫召回，而是"保修期內(nèi)的正常索賠”，雖然行為和回憶幾乎沒(méi)有區(qū)別。其實(shí)卡羅拉變速箱異響的問(wèn)題從去年開(kāi)始就不斷被爆出。重要的是，隨著汽車(chē)行駛里程的增加，這種鳴笛異響會(huì)越來(lái)越明顯，有的甚至?xí)殡S著低速行駛時(shí)的嚴(yán)重頓挫感。另外，汽車(chē)怠速時(shí)(即檔位在P檔和N檔時(shí))，變速箱也會(huì)產(chǎn)生銳"絲絲”即使關(guān)著窗戶(hù)也能清晰聽(tīng)到異響，這也是熱銷(xiāo)的卡羅拉一直出現(xiàn)在投訴榜上的原因。