雪佛蘭
科魯茲(
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優(yōu)惠政策)ESP的使用:1.當(dāng)雪佛蘭科魯茲左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向不足(也就是轉(zhuǎn)彎太快)。每個ESP傳感器都會把轉(zhuǎn)向不足的信息告訴電腦,然后電腦會控制左后輪的制動產(chǎn)生一個拉力和一個扭力來對抗前車向右推的轉(zhuǎn)向不足趨勢。2、或者左轉(zhuǎn),后輪抓地不夠,或者后驅(qū)油門踩得過猛,出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度(也就是翹屁股)。ESP會控制右前輪的制動,降低發(fā)動機(jī)的輸出功率。糾正錯誤的轉(zhuǎn)向姿勢。3.當(dāng)直線制動因地面附著不均勻而偏離時(此時,帶ABS的汽車也會出現(xiàn)。下雪的時候我總是這樣在雪地里玩,這個時候車身會偏向抓地力強(qiáng)的那一邊)。ESP會控制附著力強(qiáng)的車輪來降低制動力,讓汽車按照駕駛員期望的行駛路線行駛。同樣,在剎車的同時轉(zhuǎn)彎,ESP也會控制一些車輪加大制動力或者減小制動力,使汽車按照駕駛員的意圖行駛。雪佛蘭科魯茲ESP代表車身電子穩(wěn)定系統(tǒng),由防抱死制動系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)組合而成。它主要由方向盤和車輪上的傳感器、電子控制單
元(
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優(yōu)惠政策)、發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)和最重要的液壓調(diào)節(jié)器組成。它可以通過糾正行駛方向和車輪制動來保證車輛的正常行駛。
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