以寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.4 DSG車型為例。綜合路況實測油耗為百公里6.7L，因此每公里油耗為0.46元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）/公里。測試油耗的方法多種多樣，可以歸納為直接測量和間接測量兩大類。工業(yè)和信息化部采用間接測量法。對于輕型車輛(最大總質(zhì)量小于3.5噸的車輛)，將整車放在試驗臺上，模擬車輛在道路上的實際速度和載荷，在一定的工況下(如怠速、加速、恒速、減速等)行駛。)，測量二氧化碳、一氧化碳和碳氫化合物的排放量，并根據(jù)碳平衡法測量油耗。一個完整的測試循環(huán)為1180秒，由市區(qū)4個小循環(huán)和郊區(qū)1個小循環(huán)組成，其中市區(qū)780秒，最大車速50k m/H；郊區(qū)400秒，最高時速120km/h。在實驗中，汽車應在怠速、減速、換擋、加速和恒速等狀態(tài)下運行。市區(qū)條件下平均時速只有19公里，怠速行駛時間長。郊區(qū)條件下平均時速60公里以上，恒速行駛時間更長。綜合油耗就是用市區(qū)和郊區(qū)兩個循環(huán)的總排放量除以這兩個循環(huán)的總里程，計算出油耗值。由于實際路況中不確定因素太多，得出的數(shù)據(jù)僅供參考。一般情況下，實際油耗高于測試值。