1、天冷的時候發(fā)動機(jī)機(jī)油粘稠，曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)阻力大，就會增加負(fù)荷，也就會加大耗油量。2、空氣溫度低的時候化油器霧化不充分，也就會讓氣缸燃燒不徹底，也會加大耗油量。3、如果此時用車，盡量先把車子預(yù)熱后再使用，并且更換冬季機(jī)油。，這樣可以更好的保護(hù)發(fā)動機(jī)，延長使用壽命。

節(jié)油經(jīng)驗(yàn)：起步輕踩油，提速勻踩油，減速早松油；上坡靠助力，坦途靠慣性，下坡靠重力；低速不著急，中速勤換擋，高速穩(wěn)起來；春秋開窗戶，夏不開空調(diào)，冬天窗透氣；必檢查胎壓，降低摩擦力，也可保平安；勤清理雜物，為愛車減負(fù)，干凈心舒暢；按時去保養(yǎng)，保持佳狀態(tài)，它好你也好；心態(tài)放平和，請他飛過去，不開斗氣車；節(jié)油小竅門，車友齊分享，僅供您參考；最后勸一句，本就為代步，別為錢累著。

火花塞積碳增多、老化，使得點(diǎn)或能力和點(diǎn)火穩(wěn)定性降低，油耗自然增多建議 2-3 萬公里清洗一次火花塞，或者視情況決定是否需要定期更換。進(jìn)氣系統(tǒng)的清潔程度直接關(guān)系到發(fā)動機(jī)工作情況從而影響油耗要注意空濾和節(jié)氣門。北方地區(qū)建議 1 萬公里換一次空濾，南方地區(qū)建議 1.5 萬公里更換一次，有條件的 5 千公里時可以用壓縮空氣反向吹空濾。專家告知每 2-3 萬公里清洗一次。影響油耗的還有空氣流量計(jì)，它的準(zhǔn)確與否關(guān)系到發(fā)動機(jī)空燃比的準(zhǔn)確，如果出現(xiàn)問題，勢必導(dǎo)致油耗增多，如果發(fā)現(xiàn)流量計(jì)損壞一定要更換。噴油嘴清洗噴出燃油霧化是否良好直接影響到發(fā)動機(jī)的燃燒，從而導(dǎo)致油耗增高。每 6 萬公里左右清洗一次噴油嘴。輪胎胎壓檢測胎壓過低會讓輪胎和地面的接觸面積加大，這樣不僅會導(dǎo)致油耗增加，從而還會對輪胎造成胎壁的傷害，高速行車還會有爆胎的隱患。平時要注意保持合理的胎壓。機(jī)濾和汽濾更換很多車主會忽視機(jī)濾和汽濾的定期更換，機(jī)濾很多車主還可以保證在更換機(jī)油的時候更換機(jī)濾，但是汽濾是很多車主忽略的，當(dāng)汽濾臟污時，它會給控制單元提供錯誤信號，從而導(dǎo)致油耗增加。要定期進(jìn)行兩濾更換。氧傳感器別忽視作為內(nèi)部的控制單元，如果氧傳感器發(fā)生損壞，那么油氣混合比同樣也會收到影響，從而增加油耗，同時在行駛過程中，尾氣的顏色加深。此故障不易自行控制。

熱效率下降導(dǎo)致噴油量增加在同等工況下，冬天車輛的耗油量肯定要比其他季節(jié)高，因?yàn)槎煨枰臒崮芨?，發(fā)動機(jī)必須多做功才能維持工作溫度。冬季由于溫度較低機(jī)油黏稠度變高，同時發(fā)動機(jī)機(jī)體溫度低，導(dǎo)致燃油霧化差，沒有轉(zhuǎn)化為有效功，發(fā)動機(jī)為保證原有的輸出功率，必須增加燃油噴射量。此外，由于冷卻水在循環(huán)中會帶走部分熱量，冬天受氣溫影響，被冷卻水帶走的熱量要比夏天多，使得發(fā)動機(jī)不容易保持正常工作溫度，在這種情況下，發(fā)動機(jī)也會靠增加噴油量的方式來維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。暖風(fēng)風(fēng)導(dǎo)致發(fā)動機(jī)額外做功冬天使用車內(nèi)空調(diào)，吹熱風(fēng)的要比夏天吹冷風(fēng)時更耗油。理論上講，熱風(fēng)不會啟動空調(diào)壓縮機(jī)，只是把發(fā)動機(jī)水箱上的熱氣送入駕駛室，從而使室內(nèi)升溫。從表面上看，許多人覺得這個熱氣即使不用也要產(chǎn)生，并沒有額外的能耗，也不會額外耗油。其實(shí)，發(fā)動機(jī)水箱的熱氣確實(shí)可以使駕駛室變暖，但如果熱氣不足的話不能達(dá)到設(shè)定溫度時，發(fā)動機(jī)就要額外做功來產(chǎn)生更多熱能，好供給駕駛室溫度要求，這是就要額外耗油。另外，在充分熱車后剛剛啟動車輛時，雖然水溫正常，但熱氣還未產(chǎn)生充分，如果這時立刻打開熱風(fēng)，就會強(qiáng)迫發(fā)動機(jī)被動做功，提前供熱，增加額外油耗。熱車時間過長許多車友尤其是愛車的車主早已保持了熱車的習(xí)慣，但一定要注意的是熱車時間過長、開暖氣待命等狀況都會增加油耗。此外，油耗增加的原因還可能與水溫或進(jìn)氣溫度傳感器有關(guān)，也可能是空氣流量計(jì)或者電子系統(tǒng)的其它部件，由于低溫而失效引起的發(fā)動機(jī)油耗增加。如果油耗只增加1～2升，這屬于正常范圍，但若百公里油耗增加超過5升了那就不太正常了。冷車啟動時燃油消耗大冬季車子在外面停駛一晚，第二天早上啟動時往往需要一段時間預(yù)熱才能達(dá)到額定工況，而這個過程也是增加燃油消耗的一大原因。冷車啟動時由于冷卻水溫度低，達(dá)不到正常工作時的溫度值，發(fā)動機(jī)便啟動加濃系統(tǒng)，增加輔助噴射量，直至溫度上升到正常行車溫度，這段時間通常會比較費(fèi)油。輪胎氣壓低會增加油耗由于冬季氣溫低，會導(dǎo)致輪胎內(nèi)的氣壓降低，從而導(dǎo)致油耗增加。所以冬天時更應(yīng)該經(jīng)常檢測胎壓情況。

可能是的，冷車啟動的時候不要長時間的怠速熱車，容易造成發(fā)動機(jī)產(chǎn)生積炭，首先發(fā)動機(jī)的各個部件沒有完全潤滑，發(fā)動機(jī)的工作溫度沒有達(dá)到最佳工作溫度，這時噴油嘴就會自動加大噴油量提高轉(zhuǎn)速，一般的怠速熱車30-100秒就可以動車了，車速控制在30碼以內(nèi)慢速行駛2-5分鐘左右，等到發(fā)動機(jī)溫度達(dá)到最佳工作溫度后，就可以正常行駛了。這個時候再開啟暖風(fēng)最能節(jié)省油耗。