帝豪GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載的是德國(guó)著名的格特拉克公司生產(chǎn)的6DCT雙離合變速箱，但是設(shè)計(jì)原理和你擔(dān)心的DSG完全不同。DSG采用電液設(shè)計(jì)，而我們帝豪gl的DCT變速箱采用電機(jī)設(shè)計(jì)。DCT變速箱內(nèi)沒(méi)有電磁閥、滑閥盒等裝置，所以摩擦損失更低，可靠性也會(huì)更好。帝豪gl只有一款手動(dòng)擋車(chē)型，其余都是6速雙離合變速箱，也是主推進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)。不過(guò)雙離合變速箱不好調(diào)。不客氣的說(shuō)，很多中國(guó)品牌的產(chǎn)品都配備了雙離合變速箱，但真正開(kāi)起來(lái)順暢的很少，包括一些合資品牌。gl雙離合變速箱的駕駛品質(zhì)確實(shí)超出了我的預(yù)期。其實(shí)試駕前我就很擔(dān)心，因?yàn)榭吹教嗍〉碾p離合變速箱，嚴(yán)重的沖和傻逼的邏輯大大影響了駕駛質(zhì)量。開(kāi)過(guò)帝豪GL，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)變速箱還不錯(cuò)。整個(gè)試駕過(guò)程中，變速箱很靈動(dòng)，換擋很平順。平順性和傳統(tǒng)at變速箱差不多。每個(gè)檔位結(jié)合的都很輕柔，沒(méi)有生硬的頓挫和不順暢。在全天的試駕過(guò)程中只有偶爾的幾次。堵車(chē)時(shí)一檔二檔切換有一點(diǎn)沖，其他檔位和速度的表現(xiàn)也沒(méi)什么好詬病的。僅此一點(diǎn)就能給高分。