北京車微面采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為縱向鋼板彈簧，底盤高度(最小離地間隙)為150mm。最小離地間隙，又稱底盤高度，定義為車輛全切時(shí)，車底到地面的垂直距離。汽車的通過(guò)性很大程度上體現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。在過(guò)去的標(biāo)準(zhǔn)中，有一個(gè)最小離地間隙的規(guī)定，可能不應(yīng)該低于150毫米。但是，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。一般來(lái)說(shuō)，家用車的最小離地間隙在110mm-150mm之間。從汽車的特性來(lái)說(shuō)，如果離地間隙能超過(guò)130mm，通過(guò)性能相對(duì)較好，但如果車速過(guò)快，車身可能會(huì)不穩(wěn)定；如果底盤高度低于110mm，車在高速時(shí)的穩(wěn)定性會(huì)不錯(cuò)，但麻煩的是通過(guò)性會(huì)降低?，F(xiàn)在很多車都配備了空空氣懸架，可以根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤高度，滿足了既想要通過(guò)性又想要穩(wěn)定性的車主的需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和北汽王維306差不多:別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(143mm)、大捷龍(進(jìn)口)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(154mm)、朗動(dòng)(150mm)、優(yōu)雅(150mm)、翼神(150mm)。有興趣可以關(guān)注一下。