這款車(chē)，底盤(pán)高度22.5cm，采用螺旋彈簧雙橫臂獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為四連桿非獨(dú)立懸架。底盤(pán)高度(即最小離地間隙)，是指最大載荷下汽車(chē)底部到地面的垂直距離。底盤(pán)的高度直接影響汽車(chē)的通過(guò)性。按照以前的規(guī)定，車(chē)輛的最低離地是有標(biāo)準(zhǔn)的，大概是15到16cm，但是這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不是強(qiáng)制性的了。一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的最小離地間隙一般不小于110mm，也不大于150mm。對(duì)于一輛家用車(chē)來(lái)說(shuō)，如果底盤(pán)高度超過(guò)13cm，汽車(chē)更容易通過(guò)各種道路，但在高速行駛時(shí)，會(huì)影響穩(wěn)定性。底盤(pán)高度越小(一般小于11cm)，汽車(chē)高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性越好，但通過(guò)性越差。現(xiàn)在有些車(chē)配備了空空氣懸架，可以隨時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤(pán)高度，可以更好的滿(mǎn)足通過(guò)性和高速穩(wěn)定性的雙重需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和蘭德酷路澤（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）差不多，比如騏達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）T5(215mm)、京BJ80(215mm)、黃海N2(215mm)、帕拉丁(215mm)、普拉多(220mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。