北京這款現(xiàn)代車采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架，底盤高度15cm。車輛的最小離地間隙，也稱為底盤高度，定義為當車輛被完全切割時，車輛底盤底部與地面之間的垂直度。汽車應對復雜道路的能力在這個數(shù)據(jù)中有所體現(xiàn)。按照以前的標準，規(guī)定一輛車的底盤高度，大概不低于150mm，但是這個標準已經(jīng)取消了。理論上，汽車的底盤高度在11厘米到15厘米之間。根據(jù)一輛車的這個參數(shù)分析，底盤高度越高(一般在13 cm以上)通過性能越好，但如果車速過快，車身可能會不穩(wěn)定；如果底盤高度低于11cm，車的高速性能會好，但通過性能會變差。目前很多車都已經(jīng)配備了空空氣懸架，可以隨時隨地改變離地間隙，可以很好的滿足不同路面的需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和朗動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）差不多，比如大捷龍(進口)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(154mm)、智跑(146mm)、江南TT(150mm)、比亞迪M6(150mm)、名圖(152mm)。有興趣的請關(guān)注。