瞎扯的，如果汽車三天兩頭開根本不用熱車，如果放個一周以上，就要熱下車，熱車的原因是怕機頭的油都回到底部。但氣缸的油沒有那么快就干的，氣缸不干打著火就沒事了。

不熱車會怎樣？應該不會怎樣吧。。。?？磦€人習慣唄，精心的人就精心一點，不精心的人就不精心，五年之后價格差不多

看轉速吧，轉速穩(wěn)定了就可以了。感覺也就是半分鐘，上車打著火，弄安全帶，看看幾個鏡子，找個合適的坐姿，就出發(fā)了。

上車，打火，系安全帶，把座椅加熱方向盤加熱打開，音響打開，這時候也有十幾秒到幾十秒了，開出小區(qū)就正常行駛。

你轟油門不能顯示出來大馬力。我教你一招。天天早上打著車，打著車之后，第一時間油門到底，一直踩五分鐘，什么時候開始冒藍煙了馬力就會很大，明白了嗎？

冬天開車前熱車（暖車）是有必要的。1、冬季開車最好暖車3分鐘內再開。2、暖車就是在發(fā)動機啟動后，在原地等一兩分鐘后再行駛，這樣就可以給發(fā)動機和變速箱一個預熱的過程。（1）發(fā)動機需要氣日漸轉冷，如果不暖車就發(fā)動車輛直接開走，會對發(fā)動機造成很大損害。因為冬季氣溫低，而發(fā)動機的正常工作溫度是在90℃左右，這樣一來就形成一個巨大的溫差。如果此時開車直接上路，會嚴重影響發(fā)動機的運作。（2）運轉部件潤滑不足機油的壓力是電腦控制不了的，車通過一夜的停放，汽車引擎內的機油流回引擎下部的機油底殼內。早晨發(fā)動引擎，引擎的上半部是沒有機油的，缺乏潤滑，同時機油壓力不足。當早晨發(fā)動汽車時，會聽到咔咔的響聲，這就是油壓沒有升起來，機油還沒有輸送到液壓挺柱上面時發(fā)出的響聲。大約要在發(fā)動后30秒左右，才會因機油泵的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。因此，冬季出車前原地暖車十分必要。冬天夜間氣溫較低，機油會變得比較黏稠，流動性也差。早上剛剛發(fā)動汽車就立即轟油門開走，汽缸壁上還沒有形成油膜，機油也沒有送到需潤滑的各個部件，很容易使部件磨損，輕則折損使用壽命，重則損壞。（3）把握好暖車時間，最好在三分鐘之內。然后即可慢慢行駛，但速度不要過快，這樣可以保證均勻熱車，并且不會傷車，又可很好地保護發(fā)動機。（4）上車后不要急著開暖風。在冬季里，很多車主一上車就急著將暖風打開，其實這樣是不對的。汽車暖風的熱量來自發(fā)動機的余熱，在剛開車的時候，汽車正處于暖車階段，不是正常工作溫度，此時打開暖風會增加冷卻水的循環(huán)線路，從而增加暖車時間。而發(fā)動機在長時間處于低溫狀態(tài)下運行時，會因混合氣體過濃，大大增加油耗。因此，上車后車主不要急著使用暖風，這樣既費油，又達不到取暖的效果。

冬天了，原地熱車30秒，怠速行駛100米出小區(qū)，上路不超過40碼的速度行駛至水溫表超過小刻度，然后正常行駛！不知道我是愛車了還是害車了！

兄弟還是不要這樣好，福特官網有說這類事。大概是這個意思（我理解的意思）：啟動車后大約20～30秒左右發(fā)動機噴油系統穩(wěn)定后，就可以掛擋走車，但是勿急加速大油門，因為發(fā)動機溫度不夠高，潤滑性能還不理想，可能損害發(fā)動機內部做功設備，等發(fā)動機溫度達到90攝氏度左右就可以正常駕駛了。希望對你有幫助。