我感覺(jué)1.6的夠用了，起步如果感覺(jué)肉的話，可以切換到手動(dòng)檔，你會(huì)發(fā)現(xiàn)每次都是你最先沖出去。別問(wèn)我為啥知道的，因?yàn)槲移鸩蕉际鞘謩?dòng)的

不是啊，動(dòng)力桿杠的，百公里加速可以干到9.8s。一般紅綠燈起步都是第一個(gè)，當(dāng)然遇到法拉域啥的還是低調(diào)點(diǎn)

雪鐵龍世嘉1.6的也是1.3噸。小排量重噸位的車不在少數(shù)。科沃茲1.5。1.2噸不也賣的很火。國(guó)家政策下現(xiàn)在基本都是小排量帶T！1.0T1.2T1.3T且三缸機(jī)多，就是不要三缸才看領(lǐng)動(dòng)的。起步踩它個(gè)兩三千轉(zhuǎn)還是有動(dòng)力的就是變速箱反應(yīng)慢點(diǎn)，這是at的特性。

10萬(wàn)出頭的車，這個(gè)價(jià)位沃德十佳直噴發(fā)動(dòng)機(jī)AT變速箱，給你調(diào)校到130馬157扭矩，這個(gè)水平同價(jià)位的還有誰(shuí)？當(dāng)然那些15萬(wàn)以上或者不是1.6L的別拿來(lái)比了，就說(shuō)同價(jià)位的，領(lǐng)動(dòng)是現(xiàn)代里面最平衡的一輛車了。韓系車全系油門調(diào)教敏捷，1~3檔爆發(fā)迅猛，輕點(diǎn)油門即可達(dá)到2000轉(zhuǎn)速，這樣的水平家用是足夠了AT變速箱耐操耐用，DCT和CVT一個(gè)扭矩大，一個(gè)油耗低，但是家用主要是耐操耐用，這點(diǎn)上都不如AT，而且AT造價(jià)成本比它倆都貴，還有什么不滿足的？

動(dòng)力夠不夠最好是有個(gè)對(duì)比，我之前的車是獅跑2.0手動(dòng)，空車1.5噸?，F(xiàn)在的領(lǐng)動(dòng)1.6自動(dòng)，空車1.3噸。比動(dòng)力，起步到60這一區(qū)間，獅跑沒(méi)有領(lǐng)動(dòng)輕快。60-100，兩個(gè)車的感覺(jué)差不多，經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間，車的負(fù)載低，所以都是一點(diǎn)點(diǎn)油門。上了100之后，2.0的優(yōu)勢(shì)就明顯了，領(lǐng)動(dòng)從100-120就感覺(jué)有點(diǎn)吃力，但是獅跑到160都感覺(jué)后勁很足，油門都不到一半，再高就沒(méi)試過(guò)了?？傊鞘写?，領(lǐng)動(dòng)的動(dòng)力絕對(duì)夠用。跑高速確實(shí)不行