我之前上班遠(yuǎn)，110公里來(lái)回，兩頭充，這樣開(kāi)了一年多?，F(xiàn)在來(lái)回55公里，晚上回家充。開(kāi)了一年了。EV總里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）3萬(wàn)5，衰減了1度多。希望這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)你有幫助

作為一個(gè)每天都想用純電模式上下班70KM的老司機(jī)，負(fù)責(zé)地告訴你，老磷酸鐵鋰一年就可以?huà)斓簦ㄖ饕遣痪猓?，一組或若干組電池掉隊(duì)了），我已經(jīng)換了一批電池了，現(xiàn)在又想換了，但廠(chǎng)家不同意，說(shuō)還行，現(xiàn)在可充8度不到，開(kāi)始能充11.4度，就再湊合著用吧，冬天不開(kāi)空調(diào)路況好是秦50，路況差是秦40。第一次給換的時(shí)候只能充7度，看來(lái)還要再等等，這1度估計(jì)還需要一年的使用。你是新的三元鋰電，情況不知道，應(yīng)該會(huì)好點(diǎn)吧。畢竟才一年多，不能說(shuō)明太多的問(wèn)題。

謝謝各位，基本明白了。

18年3月底購(gòu)車(chē)，工作日每天充電，目前純電行駛1.5W公里情況良好。室外6°左右不開(kāi)空調(diào)勉強(qiáng)能開(kāi)滿(mǎn)80公里。那個(gè)說(shuō)電池過(guò)保9萬(wàn)的直接忽略，現(xiàn)在14款的非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛都沒(méi)有過(guò)保換電池的。比亞迪對(duì)于營(yíng)運(yùn)車(chē)輛和非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛電池保修政策不一樣。

湃客認(rèn)為，這個(gè)問(wèn)題要分情況討論。沒(méi)記錯(cuò)的話(huà)比亞迪秦DM80應(yīng)該有黃色和紅色兩種電量指示燈，如果你每天都是開(kāi)到只有紅色指示燈亮再充電，那么電池組長(zhǎng)期處于過(guò)放狀態(tài)，對(duì)于它的壽命非常不利，電池的衰減將會(huì)非常快。如果你每次沒(méi)有用到黃燈亮就充電的話(huà)，對(duì)于電池組壽命的影響不大，也就是說(shuō)電池會(huì)按照正常的循環(huán)次數(shù)衰減。不過(guò)很多比亞迪秦DM80的車(chē)主反映，即使是正常使用，秦DM80的鐵電池衰減也是有點(diǎn)快的，通常200次之后衰減就能達(dá)到10%。不過(guò)比亞迪現(xiàn)階段對(duì)于所售插電混動(dòng)車(chē)型的電池組電芯都是終身質(zhì)保的，也就是說(shuō)如果你的電池掛掉了，比亞迪很可能也不會(huì)收你維修費(fèi)。至少到目前為止，還沒(méi)有哪個(gè)正常使用的比亞迪插電混動(dòng)車(chē)主花錢(qián)換過(guò)電池，所以你還是可以放心大膽得使用。