以下是加水的效果。發(fā)動機(jī)正常工作時，氣缸內(nèi)的混合氣燃燒溫度高達(dá)1800℃-2000℃。在此期間，與高溫氣體直接接觸的零件(如氣門、氣缸蓋、活塞等。)由于吸收了大量的熱量而具有很高的溫升。如果不及時進(jìn)行有效冷卻，不僅零件之間的配合間隙會因熱膨脹而被破壞，活塞等運(yùn)動零件也可能卡在氣缸內(nèi)"拉缸”，甚至在缸內(nèi)熔化，零件會因長期高溫而變形或斷裂，大大降低其剛性和強(qiáng)度。很多司機(jī)冬天用防凍液，夏天用自來水。本來這種方法被認(rèn)為是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，但是卻給發(fā)動機(jī)留下了嚴(yán)重的麻煩。發(fā)動機(jī)及其冷卻系統(tǒng)由金屬制成，其材料有銅、鐵、鋁、鈉、焊料等。這些金屬在高溫下長時間與水接觸會被腐蝕生銹。在高溫下，容易產(chǎn)生絕緣性能好的水垢。刻度包括水套、散熱器、溫度傳感器、溫控開關(guān)等。，導(dǎo)致溫度失控，冷卻風(fēng)扇啟動太晚，導(dǎo)致"過熱的惡性循環(huán)”，這也是夏季發(fā)動機(jī)事故頻發(fā)的主要原因。