09年車，14萬公里?？偨Y(jié)下：換過電瓶、發(fā)電機、發(fā)電機皮帶、方向機、轉(zhuǎn)向助力泵、兩個后減震、排氣管中段、點火線圈。目前機械狀況良好、百公里6.5L，原廠剎車片從未更換！底盤有銹蝕（這是痛點，后悔當初沒做底盤裝甲）。

俺開了9年多了，4g15m，14w多公里。換了后減震，離合三件套，升窗器(3個)，曲軸油封，剎車油管，正時套件兩次，雨刮連桿，水箱，前后剎車片，底盤的一堆連桿等，曲軸位置傳感器，相位傳感器，等等?，F(xiàn)在用v-checkerobd測綜合油耗7.1

11年10月的車，9萬3千公里?？偨Y(jié)?：換過電瓶、發(fā)電機皮帶、水泵皮帶、燃油泵、3個點火線圈，火花塞更換為ngk，輪胎更換為倍耐力P1，副駕駛右前下擺臂，ABS感應(yīng)齒圈（輪胎螺絲打滑卸輪胎時候不小心弄壞的）。目前機械狀況良好、百公里6.5L—7.5L，前原廠剎車片更換博世！新車買來第一件事就是噴底盤裝甲，伍爾特的整整8大瓶。

我是09年年初，一手車主，發(fā)動機4g15M，手動版目前還再開，總里程約12萬公里，異響舒適度等小毛病就不說了，目前有機油減少跡象，原因不明，說一下我遇到的車輛問題，第四年的時候電瓶不行了更換，當時是冬天，早晨車輛啟動困難，更換電瓶后依然不行，最后無奈四兒子店換的起動機，問題解決。后減震器漏油嚴重，更換，還有一次是加完油，跑了100多公里后感覺車輛加速無力，只能維持20-30的時速，聲音發(fā)悶，最后，勉強開到修理店，更換汽油泵，問題解決。第五年的時候，油箱側(cè)面焊接部分有輕微滲油跡象，更換了個副廠油箱，到現(xiàn)在底部又開始滲漏，鐵皮油箱這一點真不好。四萬公里左右的時候感覺掛擋困難，但是多踩幾腳離合還是能掛上檔的，最后更換離合器總泵，問題解決，費用150左右，六萬公里左右的時候又一次掛不上檔，踩離合很松，更換離合器分泵后問題解決，費用100左右，七萬公里更換的離合器三件套四兒子那換的總費用1000左右。8萬公里左右的時候有一次過顛簸路面速度過快，導(dǎo)致半軸脫出，車輛行駛過程無明顯感覺，停車后發(fā)現(xiàn)車底漏油，經(jīng)四兒子維修，將半軸推入，添加小桶變速箱油搞定。9萬5的時候，（7年）更換的正時皮帶和張緊器，惰輪水泵，費用1000左右，10萬公里的時候再次出現(xiàn)掛擋困難，后經(jīng)四兒子店拆開離合器，發(fā)現(xiàn)離合器摩擦片彈簧斷裂，再次更換三件套，四兒子店說原因不明，我猜測可能是有一次我高速行駛的時候掛錯檔了，導(dǎo)致?lián)p壞，當時估計車速，60左右，我掛入了一檔，導(dǎo)致摩擦片損壞，11萬的時候后減震再次漏油嚴重，更換。以上都是我這些年更換過的配件，以及遇到的麻煩，絕無半點虛言。

老兄，你的車子事情還真是多，我給你統(tǒng)計了下：1、發(fā)動機啟動馬達2、后減震漏油3、汽油泵4、油箱滲漏第一次5、油箱滲漏第二次6、離合器總泵7、離合器分泵8、離合器三件套9、半軸脫出10、正時皮帶、張緊器、惰輪水泵11、離合器摩擦片彈簧斷裂，再次更換離合三件套12、后減震再次漏油嚴重，更換

第八個年頭了，六萬多時發(fā)動機抖，油耗大，換四個火花塞100元OK，前段時間雨刮器不轉(zhuǎn)，拆開發(fā)現(xiàn)聯(lián)動機構(gòu)銹住了，拆開打黃油，搞定。其余正常保養(yǎng)殼牌X6，車況良好。