寶馬的X1倒車(chē)?yán)走_(dá)主要通過(guò)安裝在每個(gè)保險(xiǎn)杠中的超聲波傳感器來(lái)工作。一般有四個(gè)傳感器，前保險(xiǎn)杠一個(gè)，車(chē)尾每個(gè)角一個(gè)，車(chē)尾中間一個(gè)。寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）倒車(chē)?yán)走_(dá)的控制模塊，在后備箱備胎下面找一塊泡沫板就能看到。寶馬X1倒車(chē)?yán)走_(dá)電路圖如下:寶馬倒車(chē)?yán)走_(dá)的全稱(chēng)是"倒車(chē)碰撞雷達(dá)”，也稱(chēng)為"停車(chē)輔助”，是寶馬在停車(chē)或倒車(chē)時(shí)的安全輔助裝置。由超聲波傳感器(俗稱(chēng)探頭)、控制器和顯示器(或蜂鳴器)組成。它可以通過(guò)聲音或更直觀的顯示告知駕駛員周?chē)恼系K物，減輕了駕駛員在停車(chē)、倒車(chē)、啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)前后左右巡視帶來(lái)的麻煩，幫助駕駛員消除盲區(qū)和視線(xiàn)模糊，提高了行車(chē)安全性。從汽車(chē)倒車(chē)的安全度和模擬度分析，取決于回聲探測(cè)距離，用不同頻率的聲音提示。但是單靠聲音提示顯然不如視覺(jué)直觀，對(duì)聲音的判斷必然會(huì)有誤差。所以寶馬在倒車(chē)安全方面，安全性是比較低的。