首先，要看看車子是不是沒油了，另外，看看電瓶是不是沒電了，再者看看是不是擋位沒有調好，不同于手動擋車型，自動擋車型擋位不在P擋或N擋，而在R擋或D擋時，也是無法啟動的。

故障算不上，應該說是個小毛病吧。淹缸的形成原因就是因為冷車時噴油量更高，缸內的油氣濃度也較高，如果驟然熄火，由于各個部件的溫度還沒有上升，油氣很容易凝結成油滴，粘住火花塞的空隙，這樣的話，火花塞就不能正常發(fā)出電火花，當然就點不著了。解決方法中說要把油門踩到底，這個動作相當于告訴發(fā)動機抑制噴油，持續(xù)點火是為了讓活塞往復運動排出過多的油氣。所以一般情況下，這樣搞幾下就好了?，F(xiàn)在的發(fā)動機最少也是個電噴的，以前化油器的車碰到淹缸，好多車都要把火花塞拆下來用火燒一下再裝回去。我記憶里還見到過老師傅做這個操作呢。

樓主，你這個怠速一分鐘后熄火打不著的問題應該是發(fā)生在天冷的時候吧？如果是的話，我可以斷定這是典型淹缸表現(xiàn)！這老古董發(fā)動機就這樣，天氣冷的話，冷車時千萬別短時間啟動后熄火，接下來大概率打不著！切記切記！不過嘛也別著急，碰到這種情況就把油門踩到底點火，點火持續(xù)的時間3-5秒停止，一般來說一次就夠了，如果還是打不著，等幾秒鐘后再持續(xù)點一下，一般就解決了。

首先先更換電瓶再看看問題有沒有解決我們車的噴油嘴是沒必要洗的洗了也沒用平時加95號汽油很重要另外檢查火花塞的串氣和碳化程度

樓主好：1.先檢測電瓶的基本參數(shù)，如實際容量、未啟動電壓、啟動后顯示的發(fā)電機電壓、冷啟動電流（CC值），以及電瓶健康狀況（%）和充電能力狀況（%）均是否正常；菲、悅配裝的黑標瓦爾塔（L2-40060AH540A），低溫性能較差；氣溫低于零下時，其蓄電功能及充電能力均有所下降，相同用車次數(shù)及行車里程，其充電量會有所減少；2.一般情況，未啟動電壓為12.5V左右（12.2-12.8V）；低于12V、有可能冷車啟動乏力，低于11.5V、有可能冷車啟動困難，低于11V、有可能冷車啟動失效（說明電瓶性能已衰減至一定程度，該考慮更換電瓶了）；3.啟動后顯示為發(fā)電機電壓，正常值為14V左右（13.4-14.8V），低于13.4V，有可能發(fā)電機無法給電瓶充電；4.冷啟動電流值（CC值）高低，決定電瓶的連續(xù)啟動能力；CC值越高，連續(xù)啟動能力越強；5.另外，氧傳感器性能異常，加入劣質燃油或油路不暢，火花塞點火間距過大、污染積碳過重或電極部位燒蝕受損等均會降低點火能量，影響其打火效果及燃燒質量。（希望能幫到你）祝順！