創(chuàng)s4減震硬度只能通過更換減震器來解決。目前汽車的減震器不能調(diào)軟或調(diào)硬。一般來說，跑車基本很難應(yīng)付高速彎道上的側(cè)傾，而豪華車的懸掛比較軟，乘坐起來比較舒服。豪車追求的是舒適，而不是激烈的駕駛。硬減震優(yōu)勢1.在加速上確實(shí)比雙軟快一點(diǎn)，2.上坡時(shí)比雙軟快，這是雙硬的優(yōu)勢。劣勢1.我在路邊的時(shí)候跳得相當(dāng)厲害。本來我在路邊的時(shí)候，路邊很窄，控制不好很容易撞墻。而且，我在路邊的時(shí)候，速度急劇下降。在城市很多地方，需要利用路邊增加轉(zhuǎn)彎角度。2、熄火時(shí)雙硬速度特別厲害。軟阻尼優(yōu)勢1.轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不容易蹭到輪胎，所以過彎速度很快，微調(diào)的時(shí)候不會(huì)掉速度。2.車子遇到不平的路面很穩(wěn)，不容易掉速。劣勢1.起點(diǎn)比雙硬弱一點(diǎn)，差0.05秒左右。2.上破比雙硬弱，大概0.1秒。